چراغ عقب سراتو سایپا

چراغ عقب سراتو سایپا که با نام چراغ خطر سراتو سایپا هم شناخته می‌شود، در هر سمت از دو قسمت جدا تشکیل شده است. بخش بیرونی روی گلگیر عقب نصب می‌شود و با نام چراغ خطر روی گلگیر سراتو شناخته می‌شود؛ بخش داخلی نیز روی درِ صندوق قرار دارد و به آن چراغ خطر روی صندوق سراتو گفته می‌شود. در یدک شاپ این قطعه با کیفیت‌های اصلی جنیون پارت، تایوانی و چینی موجود است.

برای خرید چراغ عقب سراتو سایپا باید هنگام سفارش سه مورد مشخص شود: سمت نصب یعنی راست یا چپ، نوع خودرو 1600 یا 2000 محل نصب یعنی روی گلگیر یا روی صندوق و برند مورد نظر. هر قسمت چراغ به‌صورت جداگانه قابل تهیه است؛ بنابراین اگر فقط چراغ روی گلگیر یا فقط چراغ روی صندوق آسیب دیده باشد، نیازی به خرید هر دو بخش نیست. قیمت چراغ عقب سراتو سایپا نیز با توجه به سمت، محل نصب و کیفیت قطعه متفاوت است. شما میتوانید برای کسب اطلاعات تکمیلی برای لوازم یدکی سراتو سایپا با کارشناسان یدک شاپ تماس بگیرید.

مشخصات کاربردی چراغ عقب سراتو سایپا

نکات مهم هنگام انتخاب چراغ خطر عقب سراتو

چراغ عقب سراتو سایپا کامل یکپارچه نیست و هر سمت آن از دو قطعه جدا تشکیل می‌شود. اگر آسیب فقط روی چراغ گلگیر باشد، همان بخش سفارش داده می‌شود و اگر شکستگی مربوط به چراغ روی صندوق باشد، باید همان قسمت تهیه شود.

در نمونه‌های اصلی، تایوانی و چینی، تفاوت فقط در قیمت نیست. کیفیت طلق، شفافیت رنگ، فیت شدن با گلگیر یا درِ صندوق، محل پیچ‌ها، سوکت و آب‌بندی پشت چراغ اهمیت زیادی دارد. اگر چراغ درست روی بدنه ننشیند، ممکن است بعد از شست‌وشو یا بارندگی رطوبت وارد چراغ یا صندوق شود.

برای چراغ روی صندوق، بهتر است قبل از ارسال، نمونه خودرو یا شماره روی چراغ قبلی بررسی شود؛ چون در بعضی کاتالوگ‌ها برای این بخش اختلاف شماره دیده می‌شود و تطبیق با نمونه نصب‌شده روی خودرو دقیق‌تر است.

 طلق چراغ عقب سراتو سایپا جداگانه تهیه می‌شود؟

طلق چراغ عقب سراتو سایپا ممکن است جداگانه در بازار پیدا شود، اما به‌دلیل احتمال فیکس نشدن صحیح و ضعف آب‌بندی، استفاده از آن توصیه نمی‌شود. در صورت شکستگی طلق، بهتر است همان بخش از مجموعه چراغ تعویض شود؛ یعنی فقط قسمت روی گلگیر یا روی صندوق که آسیب دیده است. طلق به صورت فابریک موجود نیست.

 قبل از تعویض چراغ عقب سراتو سایپا چه چیزهایی بررسی شود؟

اگر چراغ عقب سراتو سایپا روشن نمی‌شود، قبل از تعویض کامل مجموعه بهتر است لامپ، سوکت، سیم‌کشی، فیوز و اتصال برق بررسی شوند؛ زیرا ممکن است ایراد از خود چراغ نباشد. در صورت بخار کردن یا ورود آب نیز باید واشر آب‌بندی، ترک طلق و شکستگی بدنه چراغ بررسی شود.

هنگام نصب چراغ جدید، پایه‌ها، خار و مهره‌های نصب و محل قرارگیری چراغ روی گلگیر یا درِ صندوق نیز اهمیت دارند. اگر خودرو از عقب ضربه خورده باشد، تغییر شکل جزئی بدنه می‌تواند باعث شود چراغ نو به‌درستی فیت نشود. در چنین شرایطی نباید با سفت کردن بیش از حد پیچ‌ها چراغ را در جای خود قرار داد، زیرا ممکن است پایه یا طلق چراغ آسیب ببیند.

سوالات متداول

1. بعد از نصب چراغ عقب جدید، داخل چراغ بخار می‌کند؛ علت چیست؟
   پد آب‌بندی، ترک طلق، شکستگی بدنه چراغ یا درست ننشستن چراغ روی بدنه باید بررسی شود. بخار مداوم معمولاً نشانه ضعف آب‌بندی است.
2. چراغ جدید از یک گوشه با بدنه فاصله دارد؛ با سفت کردن پیچ درست می‌شود؟
   خیر. فشار زیاد ممکن است پایه یا طلق چراغ را بشکند. ابتدا محل نصب، خارها، مهره‌ها و صاف بودن گلگیر یا درِ صندوق بررسی شود.
3. لامپ چراغ عقب مدام می‌سوزد؛ مشکل از خود چراغ است؟
   ممکن است از سوکت داغ‌شده، اتصال ضعیف، سیم‌کشی، توان اشتباه لامپ یا مشکل برق خودرو باشد. تعویض مکرر لامپ بدون بررسی مدار کافی نیست.
4. بعد از تعویض چراغ عقب، چراغ راهنما تندتر چشمک می‌زند؛ چرا؟
   معمولاً باید لامپ راهنما، سوکت، توان لامپ و اتصال برق بررسی شود. چشمک سریع همیشه به معنی خرابی مجموعه چراغ نیست.