بوش طبق سراتو سایپا

بوش طبق سراتو سایپا در یدک شاپ با برند اصلی جنیون پارت و نمونه کره‌ای PHC موجود است. روی هر طبق جلو، دو بوش قرار می‌گیرد: یک بوش طبق کوچک که به آن بوش طبق لبه‌دار هم گفته می‌شود و یک بوش طبق بزرگ که با نام بوش طبق پهن شناخته می‌شود. این بوش‌ها به‌صورت دانه‌ای بسته‌بندی، فروخته و فاکتور می‌شوند؛ بنابراین هنگام سفارش باید مشخص کنید بوش کوچک، بوش بزرگ یا هر دو را نیاز دارید.

اگر یکی از بوش‌های یک طبق خراب شده باشد، بهتر است همان سمت به‌طور کامل بررسی شود و در صورت فرسودگی، هر دو بوش همان طبق با هم تعویض شوند؛ چون برای باز کردن طبق، پرس کردن بوش و نصب دوباره، اجرت مکانیک و پرس پرداخت می‌شود. قیمت بوش طبق سراتو سایپا نیز بسته به کوچک یا بزرگ بودن بوش متفاوت است. همچنین هنگام تعویض بوش طبق سراتو بهتر است از مکانیک بخواهید سیبک طبق را نیز بررسی کند تا در صورت لقی یا خرابی، همان زمان تعویض شود. برای بوش طبق سراتو وارداتی و بیشتر لوازم یدکی سراتو سایپا نیز بهتر است مدل خودرو قبل از سفارش بررسی شود تا از تطابق قطعه مطمئن شوید.

مشخصات کاربردی بوش طبق سراتو سایپا

بوش طبق باید با پرس مناسب و در جهت صحیح نصب شود و نباید با چکش یا فشار مستقیم به بخش لاستیکی جا زده شود. پس از نصب نیز پیچ‌های طبق باید در وضعیت صحیح سیستم تعلیق سفت شوند تا بوش تحت پیچش قرار نگیرد. در پایان، صدای جلوبندی، وضعیت فرمان و کشیدن خودرو به یک سمت بررسی و در صورت نیاز میزان فرمان انجام شود.

هنگام تعویض بوش طبق چه چیزهایی بررسی شود؟

اگر فقط یک بوش آسیب دیده باشد، الزام قطعی برای تعویض تمام بوش‌های خودرو وجود ندارد؛ اما چون طبق باز می‌شود و برای خارج کردن و نصب بوش نیاز به پرس یا ابزار مناسب است، بهتر است بوش دیگر همان طبق هم از نظر ترک، لقی، خشکی لاستیک و جدا شدن لاستیک از فلز بررسی شود. اگر آن بوش هم فرسوده باشد، تعویض هم‌زمان می‌تواند از دوباره‌کاری جلوگیری کند.

هنگام باز شدن طبق، سیبک طبق هم باید بررسی شود. اگر سیبک لقی داشته باشد، گردگیر آن پاره شده باشد یا حرکت آن خشک و غیرعادی باشد، بهترین زمان برای تعویض آن همان موقع است. قطعاتی که بهتر است هم‌زمان بررسی شوند:

• سیبک طبق سراتو سایپا
• خود طبق از نظر تاب‌داشتگی یا ضربه
• میل موجگیر و سیبک‌های آن
• بوش میل تعادل
• سیبک فرمان
• پیچ‌ها و محل اتصال طبق
• لاستیک‌ها از نظر ساییدگی نامنظم

سوالات متداول

1. بوش طبق عوض شده ولی صدای تقه جلوبندی هنوز باقی مانده؛ علت چیست؟
   سیبک طبق، میل موجگیر، بوش میل تعادل، سیبک فرمان، کمک و پیچ‌های اتصال طبق باید بررسی شوند. صدای تقه همیشه فقط از بوش طبق نیست.
2. بوش طبق کوچک و بزرگ سراتو سایپا چه تفاوتی دارند؟
   بوش طبق کوچک همان بوش لبه‌دار و بوش طبق بزرگ همان بوش پهن است. هر طبق جلو یک عدد از هرکدام دارد و بوش‌های چپ و راست تفاوتی ندارند. در سراتو سایپا ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ نیز این بوش‌ها مشترک هستند؛ اما برای سراتو وارداتی بهتر است مدل خودرو قبل از خرید بررسی شود.
3. بوش نو بعد از مدت کوتاه ترک خورده؛ چرا؟
   نصب اشتباه، پرس نامناسب، سفت شدن پیچ‌ها در حالت غلط یا کیفیت پایین لاستیک می‌تواند باعث خرابی زودرس بوش شود.
4. طبق کمی تاب دارد؛ فقط تعویض بوش کافی است؟
   خیر. اگر خود طبق ضربه خورده یا تغییر شکل داده باشد، تعویض بوش به‌تنهایی مشکل هندسی جلوبندی را برطرف نمی‌کند.
5. بعد از تعویض بوش، لاستیک هنوز نامنظم ساییده می‌شود؛ از کجا شروع کنیم؟
   ابتدا میزان فرمان، سلامت لاستیک، سیبک‌ها، طبق و سایر قطعات جلوبندی بررسی شود. ساییدگی نامنظم به‌تنهایی خرابی بوش نو را ثابت نمی‌کند.