پمپ هیدرولیک فرمان کیا سراتو

پمپ هیدرولیک فرمان کیا سراتو با برند اصلی کیا جنیون پارت و موبیس در یدک شاپ قابل تهیه است. قیمت پمپ هیدرولیک سراتو با توجه به مدل خودرو، حجم موتور و نوع پمپ متفاوت است و برای انتخاب و استعلام قیمت دقیق، باید شماره شاسی خودرو هنگام سفارش اعلام شود.

مدل‌های جدید کیا سراتو YD به دلیل استفاده از سیستم فرمان برقی، پمپ هیدرولیک ندارند. این قطعه مخصوص مدل‌هایی است که از سیستم فرمان هیدرولیکی استفاده می‌کنند؛ از جمله سراتو TD، سراتوهای قدیمی و مدل‌های مونتاژی سایپا.

نکته مهم این است که پمپ هیدرولیک سراتو ۱۶۰۰ با سراتو ۲۰۰۰ سی‌سی متفاوت است. بنابراین هنگام سفارش حتماً باید حجم موتور و همچنین وارداتی یا سایپایی بودن خودرو مشخص شود تا پمپ مناسب ارسال شود. در مدل‌های قدیمی سراتو، پمپ هیدرولیک معمولاً یک مدل مشخص دارد و برای تشخیص آن نیازی به شماره شاسی نیست. خرید و استعلام قیمت پمپ هیدرولیک فرمان و سایر لوازم یدکی سراتو از یدک شاپ به‌صورت آنلاین، تلفنی، واتساپ و مراجعه حضوری امکان‌پذیر است.

مشخصات فنی پمپ هیدرولیک فرمان کیا سراتو

پمپ هیدرولیک با نیروی موتور کار می‌کند و روغن هیدرولیک را با فشار به سمت جعبه فرمان می‌فرستد. اگر این فشار درست ایجاد نشود، فرمان در زمان دور زدن، پارک کردن یا حرکت در سرعت پایین سفت می‌شود. با این حال، سفت شدن فرمان همیشه به معنی خرابی خود پمپ نیست و باید سطح روغن، تسمه، شیلنگ‌ها و وجود هوا در مدار هم بررسی شوند.

نکات مهم قبل از تعویض پمپ هیدرولیک

صدای زوزه از سمت پمپ همیشه به معنی خرابی قطعی پمپ نیست. کم بودن روغن، هوا گرفتن مدار، شل بودن تسمه، خرابی شیلنگ مکش یا نشتی در مسیر روغن می‌تواند صدایی شبیه خرابی پمپ ایجاد کند. اگر سطح روغن هیدرولیک مرتب پایین می‌آید، اول باید محل نشتی پیدا شود؛ چون نصب پمپ جدید روی مداری که نشتی دارد، دوباره به قطعه آسیب می‌زند.

بعد از نصب پمپ جدید، هواگیری سیستم اهمیت زیادی دارد. وجود حباب یا کف داخل مخزن می‌تواند باعث صدا، سفتی فرمان و عملکرد نامناسب پمپ شود. همچنین نباید خودرو با مخزن خالی یا سطح روغن خیلی پایین روشن بماند؛ چون کارکرد پمپ بدون روغن کافی باعث خرابی سریع آن می‌شود.

سوالات متداول

1. فرمان سراتو سفت شده؛ یعنی پمپ هیدرولیک خراب است؟
   نه همیشه. سطح روغن، تسمه، هوا گرفتن مدار، شیلنگ‌ها و جعبه فرمان هم باید بررسی شوند.
2. صدای زوزه هنگام چرخاندن فرمان از پمپ است؟
   ممکن است، اما کمبود روغن، ورود هوا به مدار یا مشکل تسمه هم می‌تواند همین صدا را ایجاد کند.
3. اگر روغن هیدرولیک مرتب کم شود، پمپ باید عوض شود؟
   نه قبل از پیدا کردن نشتی. شیلنگ فشار، شیلنگ برگشت، مخزن، اتصالات، پمپ و جعبه فرمان باید بررسی شوند.
4. پمپ نو نصب شده ولی فرمان هنوز سفت است؛ مشکل چیست؟
   هواگیری ناقص، سطح روغن نامناسب، تسمه، شیلنگ‌ها یا ایراد جعبه فرمان می‌تواند باعث باقی ماندن سفتی فرمان شود.
5. کف کردن روغن داخل مخزن هیدرولیک نشانه چیست؟
   معمولاً نشانه ورود هوا به مدار یا هواگیری ناقص است. ادامه کار پمپ با روغن کف‌آلود مناسب نیست.
6. پس از نصب پمپ جدید چه چیزی باید کنترل شود؟
   سطح روغن، نبود نشتی، نبود کف و حباب، صدای پمپ، وضعیت تسمه و نرم بودن فرمان در حالت دور آرام باید بررسی شود.