شلگیر کیا اسپورتیج

شلگیر داخل قوس گلگیر و بین چرخ و قسمت‌های داخلی بدنه قرار می‌گیرد. این پوشش مسیر مستقیم پاشش آب، گل، شن و سنگ‌ریزه از لاستیک به فضای پشت گلگیر را محدود می‌کند و به همین دلیل سالم بودن آن مخصوصاً در قسمت جلو اهمیت دارد.

شلگیر کیا اسپورتیج برای چهار قسمت خودرو شامل شلگیر جلو راست اسپورتیج یا سمت شاگرد، شلگیر جلو چپ اسپورتیج یا سمت راننده، عقب راست و عقب چپ عرضه می‌شود. این محصول برای اسپورتیج قدیم KM، اسپورتیج SL و اسپورتیج QL موجود است.

شلگیر در نسل‌های KM، SL و QL از نظر فرم، محل خارها و پیچ‌ها متفاوت است. در بعضی سال‌های یک نسل نیز شماره و فرم قطعه تغییر کرده است؛ بنابراین برای انتخاب دقیق، شماره شاسی خودرو بهترین معیار است.

برای خرید شلگیر کیا اسپورتیج از یدک شاپ ابتدا نسل خودرو و محل دقیق قطعه مشخص می‌شود و سپس شماره شاسی ۱۷ رقمی برای تطبیق نهایی بررسی خواهد شد. برای این محصول چهار قالب مستقل وجود دارد؛ جلو و عقب از نظر فرم یکسان نیستند و سمت راننده و شاگرد نیز جای یکدیگر نصب نمی‌شوند. برای دریافت اطلاعات بیشتر پیش از خرید این قطعه و دیگر لوازم یدکی اسپورتیج می‌توانید با کارشناسان یدک شاپ تماس بگیرید.

مشخصات و شماره فنی شلگیر کیا اسپورتیج

قیمت و خرید شلگیر کیا اسپورتیج از یدک شاپ

قیمت شلگیر کیا اسپورتیج به نسل خودرو، جلو یا عقب بودن، سمت قطعه، برند و موجودی روز بستگی دارد. در نتیجه قیمت شلگیر یک اسپورتیج قدیم الزاماً با نمونه همان سمت برای SL یا QL برابر نیست. برای استعلام موجودی کافی است نسل خودرو، سال تولید، سمت موردنیاز و شماره شاسی را به کارشناسان یدک شاپ اعلام کنید. قطعات با ضمانت اصالت ارائه می‌شوند و خرید به‌صورت حضوری و آنلاین امکان‌پذیر است.

در تهران سفارش‌ها با پیک اختصاصی قابل ارسال هستند و امکان ثبت فاکتور با بیعانه و تسویه هنگام تحویل وجود دارد. سفارش شهرستان پس از تسویه، با توجه به مقصد و شرایط قطعه از طریق تیپاکس، اتوبوس، سواری، باربری یا حمل هوایی ارسال می‌شود و اطلاعات مرسوله یا بارنامه در اختیار مشتری قرار می‌گیرد. تعمیرگاه‌ها و فروشگاه‌های قطعات نیز می‌توانند برای خرید، قیمت همکاری لوازم یدکی اسپورتیج را از یدک شاپ استعلام بگیرند.

سوالات متداول

1. چرا شلگیر اسپورتیج لق می‌شود؟
   خرابی خارها، پیچ‌ها یا شکستگی محل بست روی خود شلگیر از علت‌های رایج لق‌شدن آن هستند.
2. صدای ساییدگی از داخل گلگیر می‌تواند مربوط به شلگیر باشد؟
   بله. شلگیر آزادشده ممکن است هنگام حرکت یا چرخاندن فرمان به لاستیک نزدیک شود و صدای ساییدگی ایجاد کند.
3. بعد از تصادف سپر جلو باید شلگیر هم بررسی شود؟
   بله. بخشی از نقاط اتصال شلگیر جلو در محدوده سپر و گلگیر قرار دارد و ممکن است بدون شکستگی واضح روی سطح قطعه آسیب دیده باشد.
4. چرا بعد از تعویض سپر شلگیر صدا می‌دهد؟
   بسته نشدن کامل خارها یا جا نرفتن صحیح نقاط مشترک سپر و شلگیر می‌تواند باعث لرزش و ایجاد صدا شود.
5. آیا خرابی شلگیر روی جلوبندی اثر می‌گذارد؟
   خیر. شلگیر جزو سیستم جلوبندی نیست و وظیفه تنظیم یا کنترل حرکت چرخ را ندارد.
6. از روی شلگیر قدیمی می‌توان نمونه صحیح را تشخیص داد؟
   بله. شکل قطعه، محل سوراخ‌های نصب و مشخصات درج‌شده روی نمونه قبلی می‌توانند برای تطبیق بسیار مفید باشند.