چراغ جلو سراتو سایپا

چراغ جلو سراتو سایپا  ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی‌سی به صورت اصلی  موجود است و برای خرید آن معمولاً نیازی به شماره شاسی نیست. چراغ جلو تمام مدل‌های سراتو سایپا از نوع موتوردار است و در یدک شاپ این قطعه و دیگر لوازم یدکی سراتو سایپا با برندهای اصلی کیا جنیون پارت، دپو تایوان و چینی موجود است. چراغ جلو سراتو سایپا به‌صورت چراغ جلو راست شاگرد و چراغ جلو چپ راننده عرضه می‌شود. طلق این چراغ به صورت استاندارد موجود و در صورت آسیب به طلق چراغ باید به طور کامل تعویض شود.

راهنمای خرید چراغ جلو سراتو سایپا

نمونه‌های دپو و چینی موجود در یدک شاپ از نظر فرم داخلی و ظاهر طلق با چراغ فابریک سراتو سایپا هماهنگ هستند اگر فقط چراغ یک سمت خودرو آسیب دیده باشد، نیازی به خرید جفت چراغ نیست. این موضوع در زمان خرید اهمیت دارد، زیرا بعضی چراغ‌های چینی موجود در بازار فرم متفاوتی دارند و تعویض تنها یک سمت با این نمونه‌ها می‌تواند باعث ناهماهنگی ظاهری دو چراغ شود. قیمت چراغ جلو سراتو سایپا چینی بسیار اقتصادی است.

چراغ جلو سراتو سایپا به‌صورت فابریک از سیستم روشنایی هالوژنی استفاده می‌کند و زنون‌خور نیست. نصب زنون یا هدلایت به‌صورت غیرفابریک روی چراغ اصلی توصیه نمی‌شود، زیرا دستکاری غیراصولی سیستم روشنایی می‌تواند روی سوکت‌ها، سیم‌کشی و الگوی پخش نور تأثیر بگذارد. اگر نور چراغ کافی نیست، بهتر است ابتدا سلامت لامپ استاندارد، شفافیت طلق و تنظیم نور بررسی شود.

مشخصات فنی چراغ جلو سراتو سایپا

چراغ جلو سراتو سایپا روی سپر سراتو سایپا ، گلگیر و سینی جلو سراتو سایپا  خودرو تنظیم می‌شود. اگر خودرو از جلو تصادف کرده باشد، قبل از نصب چراغ جدید باید محل قرارگیری چراغ، پایه‌ها، سپر و قطعات جلویی بررسی شوند تا چراغ با فشار در جای خود بسته نشود. در صورت نیاز تمامی قطعات سراتو سایپا در یدک شاپ موجود است. هنگام تعویض چراغ جلو نیز باید به فرم طلق، پایه‌های نصب، سوکت‌ها، سلامت موتور تنظیم نور و هماهنگی ظاهری چراغ جدید با سمت مقابل توجه شود. نمونه موتوردار چراغ جلو سراتو سایپا نیز در بازار قطعات این خودرو عرضه می‌شود.

نکات نصب، تنظیم و بررسی سپر سراتو سراتو سایپا

بعد از نصب چراغ جلو، تنظیم نور باید انجام شود. حتی اگر چراغ کاملاً فابریک و هم‌شکل نمونه قبلی باشد، باز هم ممکن است زاویه نور بعد از نصب نیاز به تنظیم داشته باشد. نور خیلی بالا باعث آزار رانندگان مقابل می‌شود و نور خیلی پایین، دید راننده را در شب کم می‌کند.

در زمان نصب، درپوش پشت چراغ، سوکت‌ها و لاستیک‌های آب‌بندی باید درست جا بخورند. اگر درپوش کامل بسته نشود، امکان ورود رطوبت و گردوغبار به داخل چراغ وجود دارد. همچنین چراغ نباید با فشار سپر یا گلگیر در جای خود بسته شود، چون فشار اضافی می‌تواند باعث شکستگی پایه‌ها شود.

سوالات متداول

1. چراغ جدید نصب شده ولی با سپر یا گلگیر فاصله دارد؛ مشکل از چراغ است؟
   نه همیشه. پایه‌های نصب، سپر، سینی جلو و محل قرارگیری چراغ باید بررسی شوند؛ مخصوصاً اگر خودرو سابقه تصادف جلو داشته باشد. این مشکل معمولا در چراغ جلو سراتو سایپا استوک وجود دارد.
2. بعد از نصب چراغ، نور خیلی پایین یا خیلی بالا می‌زند؛ چه کاری لازم است؟
   ابتدا تنظیم نور چراغ انجام شود. اگر تنظیم درست نشد، موتور تنظیم ارتفاع، جا افتادن لامپ و پایه‌های چراغ بررسی شوند.
3. بعد از کارواش داخل چراغ بخار جمع شده؛ طبیعی است؟
   بخار خفیف و موقت ممکن است با تغییر دما ایجاد شود؛ اما باقی ماندن قطره آب یا رطوبت زیاد نیاز به بررسی درپوش و آب‌بندی چراغ دارد.
4. لامپ یک سمت مرتب می‌سوزد؛ چراغ باید تعویض شود؟
   ابتدا سوکت، اتصالات برق، ولتاژ شارژ، نفوذ رطوبت و کیفیت لامپ بررسی شود. تعویض چراغ بدون پیدا کردن علت، ممکن است مشکل را حل نکند.
5. چراغ نو در دست‌انداز لرزش دارد؛ علت چیست؟
   پیچ‌های نصب، پایه‌ها، جا خوردن صحیح چراغ و سلامت محل اتصال روی بدنه باید بررسی شوند.
6. بعد از تعویض چراغ، نور پایین کار می‌کند ولی نور بالا روشن نمی‌شود؛ مشکل چیست؟
   لامپ، سوکت، فیوز و مدار نور بالا باید بررسی شوند. سالم بودن نور پایین به معنی سالم بودن همه مدارهای چراغ نیست.