زنجیر تایم سراتو سایپا

زنجیر تایم سراتو سایپا برای سراتو های سایپا آپشنال یا معمولی با برندهای اصلی کیا موتورز، جنیون پارت و موبیس در یدک شاپ به‌صورت حضوری و آنلاین، همراه با ضمانت اصالت کالا و مشاوره رایگان قابل تهیه است. برای خرید زنجیر تایم سراتو سایپا باید حجم موتور خودرو مشخص باشد؛ زیرا زنجیر تایم مدل‌های ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی‌سی با یکدیگر متفاوت است و قیمت آن نیز با توجه به مدل موتور و برند قطعه تعیین می‌شود.

مشخصات فنی زنجیر تایم سراتو سایپا

راهنمای انتخاب زنجیر تایم مناسب سراتو سایپا

سراتو سایپا تسمه تایم ندارد و برای تنظیم تایم موتور از زنجیر تایم استفاده می‌کند. تسمه موجود در این خودرو، تسمه دینام سراتو سایپا است و نباید با تسمه تایم اشتباه گرفته شود. البته بعضی مدل‌های قدیمی‌تر سراتو، مانند برخی نسخه‌های ۲۰۰۸، از تسمه تایم استفاده می‌کنند؛ اما این موضوع مربوط به سراتو سایپا TD نیست.

زنجیر تایم مانند تسمه تایم، زمان یا کیلومتر مشخصی برای تعویض دوره‌ای ندارد و تا زمانی که دچار کشیدگی، خلاصی یا خرابی نشده باشد، نیازی به تعویض آن نیست. قیمت زنجیر تایم سراتو سایپا از تسمه تایم بالاتر است اما عمر مفید آن بیشتر از تسمه تایم است.

با این حال، در خودروهای پرکارکرد بهتر است حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار کیلومتر مجموعه تایم توسط مکانیک بررسی شود. در این بازدید، وضعیت زنجیر تایم، میزان خلاصی یا کشیدگی، سفت‌کن و گایدهای زنجیر کنترل می‌شود تا در صورت وجود فرسودگی، قطعات معیوب به‌موقع تعویض شوند. در صورت سوال در مورد زنجیر تایم سراتو سایپا و لوازم یدکی سراتو سایپا می توانید با کارشناسان یدک تماس بگیرید.

قطعاتی که همراه زنجیر تایم باید بررسی شوند

اگر هنگام بررسی مشخص شود خلاصی از خود زنجیر نیست، ممکن است مشکل از سفت‌کن زنجیر، گایدها یا ریل‌های هدایت‌کننده زنجیر باشد. در این حالت، تعویض خود زنجیر بدون بررسی این قطعات ممکن است مشکل را برطرف نکند. اما اگر مکانیک تشخیص دهد خود زنجیر کش آمده یا لقی آن خارج از محدوده است، تعویض زنجیر تایم لازم می‌شود. 

• سفت‌کن زنجیر تایم
• گاید یا ریل زنجیر تایم
• چرخ‌دنده میل‌لنگ
• چرخ‌دنده‌های میل‌سوپاپ
• اجزای سیستم CVVT
• فشار و کیفیت روغن موتور
• قاب تایم و آب‌بندی آن

نکات نصب و بررسی بعد از تعویض زنجیر تایم

تعویض زنجیر تایم سراتو سایپا کار تخصصی است و باید توسط مکانیک آشنا با موتور این خودرو انجام شود. برای دسترسی به زنجیر تایم، چندین قطعه از مجموعه موتور و قاب تایم باز می‌شود و هنگام نصب، تایم میل‌لنگ و میل‌سوپاپ‌ها باید دقیقاً طبق علامت‌های تایم تنظیم شوند.

بعد از نصب، مکانیک باید تایم مکانیکی موتور را کنترل کند، موتور را به‌صورت دستی بچرخاند و دوباره وضعیت علامت‌های تایم را بررسی کند. آب‌بندی قاب تایم و کنترل نشتی روغن نیز اهمیت زیادی دارد. اگر تایم‌گیری اشتباه انجام شود، موتور ممکن است بد کار کند، صدای غیرعادی بدهد، چراغ چک روشن شود یا حتی آسیب جدی ببیند.

سوالات متداول

1. سراتو سایپا تسمه تایم دارد یا زنجیر تایم؟
   سراتو سایپا در مدل‌های ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ تسمه تایم ندارد و از زنجیر تایم فلزی استفاده می‌کند.
2. اگر از سمت تایم موتور صدا بیاید، حتماً باید زنجیر عوض شود؟
   خیر. ابتدا سفت‌کن، گایدها، فشار روغن و وضعیت کلی مجموعه تایم باید بررسی شود. صدا به‌تنهایی دلیل قطعی تعویض زنجیر نیست.
3. در تعمیر کامل موتور، زنجیر تایم هم تعویض شود؟
   بهتر است هنگام باز شدن کامل موتور، زنجیر تایم و قطعات فرسایشی مجموعه تایم بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند تا بعداً نیاز به باز کردن دوباره موتور نباشد.
4. بعد از تعویض زنجیر تایم، موتور بد کار می‌کند؛ مشکل از زنجیر نو است؟
   نه الزاماً. ابتدا شماره فنی زنجیر، تایم‌گیری میل‌لنگ و میل‌سوپاپ، نصب سفت‌کن و گایدها باید بررسی شود.