جعبه فرمان کیا اپتیما

جعبه فرمان اپتیما در نسل‌های مختلف اپتیما MG، اپتیما TF و اپتیما نیو JF به صورت اصلی در یدک شاپ عرضه می شود. اپتیما MG در مدل‌های رایج بازار معمولاً از سیستم هیدرولیکی استفاده می‌کند، اپتیما TF بسته به مدل و تیپ می‌تواند با سیستم برقی یا هیدرولیکی بررسی شود و در اپتیما JF سیستم فرمان به‌صورت برقی است. به همین دلیل برای خرید جعبه فرمان اپتیما، بررسی نسل خودرو، نوع سیستم فرمان و شماره شاسی اهمیت زیادی دارد. قطعات جانبی و سایر لوازم یدکی اپتیما این مجموعه مثل سیبک فرمان اپتیما ، قرقری فرمان و گردگیر جعبه فرمان اپتیما نیز به‌صورت جداگانه در یدک شاپ قابل تهیه هستند.

جعبه فرمان کیا اپتیما از قطعات اصلی سیستم فرمان است و خرابی آن مستقیماً روی کنترل خودرو، دقت فرمان‌پذیری و حس رانندگی اثر می‌گذارد. با این حال در اپتیما، هر صدای تقه، لقی یا سنگین شدن فرمان را نباید بلافاصله به خرابی جعبه فرمان نسبت داد.

مشخصات فنی جعبه فرمان کیا اپتیما

اگر خودرو سیستم فرمان برقی داشته باشد، بررسی خطای EPS و وضعیت برق خودرو قبل از خرید جعبه کامل ضروری است. اگر سیستم هیدرولیکی باشد، نشتی روغن، شیلنگ‌ها، پمپ هیدرولیک اپتیما و سطح روغن نیز باید بررسی شوند.

نکات مهم قبل از تعویض جعبه فرمان اپتیما

در اپتیما TF، صدای کلیک یا تقه هنگام چرخاندن فرمان همیشه به معنی خرابی جعبه فرمان نیست. در بعضی مدل‌ها کوپلینگ MDPS می‌تواند باعث صدای تقه یا لقی در فرمان شود و قبل از خرید جعبه فرمان کامل باید بررسی شود. همچنین خرابی سیبک فرمان اپتیما، قرقری فرمان، طبق، میل موجگیر یا قطعات جلوبندی می‌تواند با خرابی جعبه فرمان اشتباه گرفته شود.

بعد از تعویض جعبه فرمان، تنظیم میزان فرمان ضروری است. اگر سیستم فرمان برقی باشد، ممکن است علاوه بر میزان فرمان، دیاگ و کالیبراسیون سنسور زاویه فرمان یا سیستم EPS هم نیاز باشد. در غیر این صورت ممکن است فرمان کج بایستد، چراغ خطا روشن بماند یا خودرو در مسیر صاف رفتار طبیعی نداشته باشد.

سوالات متداول

1. صدای تقه هنگام چرخاندن فرمان اپتیما یعنی جعبه فرمان خراب است؟
   نه همیشه. در اپتیما TF، کوپلینگ MDPS، ستون فرمان، سیبک فرمان، قرقری و قطعات جلوبندی هم باید بررسی شوند.
2. فرمان اپتیما سنگین شده؛ باید جعبه فرمان تعویض شود؟
   ابتدا نوع سیستم فرمان مشخص شود. در مدل برقی، خطای EPS، باتری و دینام بررسی می‌شود؛ در مدل هیدرولیک، روغن، پمپ و شیلنگ‌ها هم اهمیت دارند.
3. لقی فرمان اپتیما با تعویض جعبه فرمان برطرف می‌شود؟
   فقط اگر لقی از خود جعبه فرمان باشد. قبل از خرید، قرقری، سیبک فرمان، ستون فرمان و کوپلینگ باید بررسی شوند.
4. اگر خودرو به یک سمت می‌کشد، مشکل از جعبه فرمان است؟
   نه لزوماً. باد لاستیک، میزان فرمان، لاستیک‌ها، ترمز و قطعات جلوبندی هم می‌توانند باعث کشیدن خودرو به یک سمت شوند.
5. بعد از تعویض جعبه فرمان، میزان فرمان لازم است؟
   بله. بعد از باز و بسته شدن جعبه فرمان، زاویه چرخ‌های جلو باید تنظیم شود تا فرمان کج نایستد و لاستیک‌ها نامنظم ساییده نشوند.
6. اگر چراغ EPS روشن شده باشد، جعبه فرمان باید عوض شود؟
   نه قبل از دیاگ. ابتدا باید خطای EPS خوانده شود و برق، سنسورها، کالیبراسیون و اتصالات بررسی شوند.
7. گردگیر پاره جعبه فرمان را می‌توان جداگانه تعویض کرد؟
   بله، گردگیر جعبه فرمان جداگانه قابل تهیه است. اما اگر گردگیر مدت زیادی پاره بوده، وضعیت قرقری و داخل مجموعه هم باید بررسی شود.
8. بعد از تعویض جعبه فرمان هنوز تقه جلو خودرو باقی مانده؛ علت چیست؟
   سیبک فرمان، قرقری، طبق، سیبک طبق، میل موجگیر، ستون فرمان و کوپلینگ MDPS باید دوباره بررسی شوند؛ ممکن است مشکل از خود جعبه فرمان نبوده باشد.