فن رادیاتور کیا اپتیما

فن رادیاتور کیا اپتیما برای مدل‌های مختلف این خودرو شامل اپتیما MG، اپتیما TF و اپتیما نیو JF  برای خرید حضوری و آنلاین در یدک شاپ قابل تهیه است. این قطعه به‌صورت مجموعه فن کامل رادیاتور و همچنین موتور فن اپتیما عرضه می‌شود. قیمت فن رادیاتور با توجه به نیاز شما متغیر است و قیمت ثبت شده تقریبی می باشد این مورد برای لوازم یدکی اپتیما نیز همینطور است.

فن رادیاتور وظیفه عبور دادن هوا از روی رادیاتور آب و کندانسور کولر اپتیما  را بر عهده دارد و خرابی آن می‌تواند هم باعث بالا رفتن دمای موتور شود و هم عملکرد کولر را در ترافیک یا حالت توقف ضعیف کند.

فن رادیاتور اپتیما در همه مدل‌ها یکسان نیست. اپتیما MG، TF، JF و نسخه‌های هیبرید یا موتورهای مختلف این خودرو می‌توانند از نظر مجموعه فن، موتور فن، قاب، سوکت و سیستم کنترل با هم تفاوت داشته باشند. به همین دلیل هنگام شماره شاسی اعلام شود.

مشخصات فنی فن رادیاتور کیا اپتیما

اگر فقط موتور فن اپتیما خراب شده باشد و قاب و پروانه سالم باشند، معمولاً می‌توان موتور فن را جداگانه تهیه کرد. اما اگر پروانه شکسته، قاب تاب برداشته، سوکت آسیب دیده یا چند بخش از مجموعه مشکل داشته باشد، خرید مجموعه فن کامل انتخاب مطمئن‌تری است. اگر خودرو شما نیازمند تعویض لوله رادیاتور اپتیما و  رادیاتور آب اپتیما می باشد این قطعات نیز در یدک شاپ موجود می باشند.

نکات مهم قبل از تعویض فن اپتیما

فن اپتیما فقط برای کنترل دمای موتور نیست و روی عملکرد کولر هم اثر دارد. اگر کولر در حرکت سرد است ولی در توقف یا ترافیک باد گرم می‌زند، فن رادیاتور و کندانسور باید بررسی شود. در حالت توقف، عبور هوا از کندانسور به عملکرد فن وابسته است و خرابی فن می‌تواند قبل از بالا رفتن آمپر آب، خودش را با ضعیف شدن کولر نشان دهد.

اگر بعد از نصب فن جدید همچنان فن روشن نمی‌شود، نباید سریعاً فن دیگری تعویض شود. در این حالت باید برق ورودی، اتصال بدنه، سوکت، رله، فیوز، مقاومت یا ماژول کنترل بررسی شود. همچنین بعد از هر تعمیر سیستم خنک‌کاری، سطح مایع، نشتی و هواگیری سیستم باید کنترل شود.

سوالات متداول

1. چرا اپتیما در حرکت دمای طبیعی دارد اما در ترافیک داغ می‌کند؟
   در حرکت، جریان هوا به‌صورت طبیعی از رادیاتور عبور می‌کند؛ اما در توقف این کار بر عهده فن است. اگر فن یا مدار آن درست کار نکند، دما در ترافیک بالا می‌رود.
2. اگر کولر اپتیما در حرکت سرد است ولی درجا گرم می‌شود، مشکل از فن است؟
   ممکن است فن درست کار نکند یا دور مناسب را نداشته باشد. سوکت، موتور فن، مقاومت، ماژول کنترل و مدار فرمان باید بررسی شوند.
3. فن جدید نصب شده ولی روشن نمی‌شود؛ مشکل چیست؟
   احتمال دارد ایراد از فیوز، رله، سوکت، سیم‌کشی، اتصال بدنه یا ماژول کنترل باشد. در این حالت تعویض دوباره فن بدون تست مدار منطقی نیست.
4. چرا فن اپتیما فقط با یک سرعت کار می‌کند؟
   در مدل‌هایی که کنترل چندمرحله‌ای دارند، خرابی مقاومت یا ماژول کنترل می‌تواند باعث از کار افتادن یکی از دورهای فن شود.
5. بعد از نصب فن جدید چرا صدای لرزش یا برخورد شنیده می‌شود؟
   ممکن است پروانه با قاب تماس داشته باشد، قاب درست جا نخورده باشد یا پیچ‌ها کامل بسته نشده باشند. پروانه باید آزاد و بدون لرزش بچرخد.
6. اگر فن روشن است ولی موتور هنوز داغ می‌کند، فن خراب است؟
   نه لزوماً. گرفتگی رادیاتور، خرابی ترموستات اپتیما،  ضعف واتر پمپ، کمبود مایع خنک‌کننده یا هوا گرفتن سیستم هم می‌تواند باعث داغ کردن شود.
7. بعد از تعویض فن رادیاتور اپتیما چه چیزهایی باید تست شود؟
   روشن شدن فن در دمای کاری، عملکرد با کولر روشن، نبود صدای برخورد، قفل شدن کامل سوکت، ثابت ماندن دمای موتور و نبود نشتی یا هوا در سیستم خنک‌کاری باید بررسی شود.