چراغ جلو کیا اپیروس

چراغ جلو کیا اپیروس با برند اصلی کیا جنیون پارت در یدک شاپ موجود است. این قطعه برای دو سمت خودرو عرضه می‌شود؛ چراغ جلو راست اپیروس برای سمت شاگرد و چراغ جلو چپ اپیروس برای سمت راننده. چراغ جلو اپیروس از نوع زنون‌دار است و بسته به موجودی و نیاز خریدار، به‌صورت کامل یا نیمه قابل تهیه است.

چراغ جلو کامل اپیروس همراه با لامپ زنون و ترانس عرضه می‌شود، اما چراغ جلو نیمه زنون‌دار بدون لامپ و ترانس است. با توجه به اختلاف قیمت زیاد بین چراغ کامل و چراغ نیمه، در بسیاری از موارد خرید چراغ نیمه انتخاب اقتصادی‌تری است؛ به‌خصوص زمانی که لامپ و ترانس چراغ قبلی سالم هستند و می‌توان آن‌ها را روی چراغ جدید نصب کرد.

در بازار بعضی چراغ‌ها با لامپ و ترانس چینی تکمیل می‌شوند، در حالی که لامپ و ترانس اصلی زنون اپیروس قیمت بالایی دارند. به همین دلیل هنگام خرید چراغ جلو و سایر لوازم یدکی اپیروس باید مشخص شود چراغ به‌صورت کامل اصلی عرضه می‌شود یا چراغ نیمه است و تجهیزات زنون آن جداگانه تهیه شده‌اند.

مشخصات فنی چراغ جلو کیا اپیروس

چراغ جلو اپیروس طلق جداگانه ندارد و اگر طلق چراغ ترک بخورد، بشکند یا آسیب جدی ببیند، معمولاً باید مجموعه چراغ کامل تعویض شود. تعویض فقط طلق برای این چراغ راه‌حل استاندارد و مطمئن محسوب نمی‌شود.

به علت اختلاف قیمت بسیار زیاد چراغ کامل اپیروس و چراغ نیمه اپیروس توصیه می شود چراغ نیمه تهیه کنید و پس از آن لامپ و ترانس را از روی چراغ قدیمی خودتون باز کرده و روی چراغ جدید ببندید یا اقدام به تهیه لامپ و ترانس چینی کنید که قیمت بسیار مناسبی دارد ، البته متاسفانه بعضی از فروشندگان از قبل روی چراغ ها لامپ و ترانس چینی قرار میدهند و لامپ و ترانس اصلی که بسیار گران قیمت هستند رو باز میکنند. چراغ جلوی اپیروس طلق جدا ندارد و درصورت کوچکترین ترک روی طلق چراغ اپیروس شما باید چراغ رو به صورت کامل تهیه کنید.

نکات مهم هنگام خرید چراغ جلو اپیروس

اگر چراغ قبلی خودرو فقط از نظر طلق یا بدنه آسیب دیده اما لامپ زنون و ترانس آن سالم است، می‌توان چراغ نیمه تهیه کرد و تجهیزات سالم قبلی را روی چراغ جدید نصب کرد. این کار هزینه خرید را نسبت به تهیه چراغ کامل کاهش می‌دهد.

قبل از خرید چراغ کامل، باید مشخص شود لامپ و ترانس همراه آن واقعاً چه کیفیتی دارند. بعضی چراغ‌ها ممکن است با تجهیزات غیراصلی یا چینی تکمیل شده باشند و از نظر قیمت با چراغ کامل اصلی تفاوت زیادی داشته باشند. بنابراین هنگام استعلام قیمت، عبارت کامل یا نیمه به‌تنهایی کافی نیست و باید درباره وجود لامپ، ترانس و نوع آن‌ها سؤال شود.

نکات نصب و بررسی بعد از تعویض

در زمان نصب چراغ جلو اپیروس، پایه‌های چراغ، محل پیچ‌ها، سوکت‌ها و درپوش‌های پشت چراغ باید با دقت بررسی شوند. اگر پایه چراغ تحت فشار سپر یا قطعات جلو قرار بگیرد، ممکن است بعد از مدتی بشکند یا زاویه نور چراغ تغییر کند.

بعد از نصب، نور چراغ باید تنظیم شود. چراغ زنون اگر درست تنظیم نشود، می‌تواند دید راننده مقابل را آزار دهد یا روشنایی مسیر را کم کند. اگر خودرو به سیستم تنظیم ارتفاع نور مجهز باشد، عملکرد این سیستم هم باید بررسی شود.

سوالات متداول

1. چراغ جدید شبیه چراغ قبلی است ولی سوکت آن فرق دارد؛ می‌توان نصب کرد؟
   خیر. سوکت، تعداد پایه‌ها و مدار چراغ باید با خودرو هماهنگ باشد و تغییر سیم‌کشی برای نصب چراغ نامناسب توصیه نمی‌شود.
2. چراغ چند ثانیه روشن می‌شود و بعد خاموش می‌کند؛ خود چراغ خراب است؟
   نه همیشه. لامپ زنون، ترانس، سوکت و برق ورودی باید بررسی شوند؛ خاموشی زنون می‌تواند از تجهیزات برقی چراغ باشد.
3. بعد از نصب چراغ، رنگ نور یک سمت با سمت دیگر فرق دارد؛ علت چیست؟
   تفاوت عمر لامپ، برند لامپ یا دمای رنگ زنون می‌تواند باعث اختلاف رنگ نور بین دو سمت شود.
4. چراغ نو نصب شده ولی نور آن خیلی بالا یا پایین می‌زند؛ مشکل چیست؟
   باید تنظیم نور، جا افتادن صحیح چراغ، پایه‌ها و در صورت وجود، سیستم تنظیم ارتفاع بررسی شود.
5. داخل چراغ بعد از شست‌وشو بخار جمع شده؛ باید چراغ تعویض شود؟
   اگر بخار کم و موقت باشد، ابتدا درپوش‌ها و آب‌بندی بررسی شود. اگر رطوبت باقی بماند یا آب داخل چراغ جمع شود، نیاز به بررسی جدی‌تر دارد.
6. چراغ در دست‌اندازها لرزش نور دارد؛ علت چیست؟
   پیچ‌ها، پایه‌های نصب، محل قرارگیری چراغ و مکانیزم تنظیم نور باید بررسی شوند. پایه شکسته یا نصب شل می‌تواند باعث لرزش نور شود.