فیلتر روغن سراتو سایپا

فیلتر روغن سراتو سایپا در مدل‌های معمولی و آپشنال و همچنین نسخه‌های ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سی‌ سی یکسان است. هر دو موتور از فیلتر روغن فلزی پیچی استفاده می‌کنند و همین مدل فیلتر در تعدادی از خودروهای دیگر کیا نیز کاربرد دارد. این محصول در یدک شاپ به‌صورت اصلی کره‌ای، تکی و عمده با امکان ارسال سریع عرضه می‌شود.

راهنمایی خرید فیلتر روغن اصلی سراتو سایپا

فیلتر روغن اصلی سراتو سایپا حاشیه سود بالایی ندارد و قیمت آن مستقیماً تحت تأثیر نرخ ارز و هزینه تأمین کالا قرار می‌گیرد. بنابراین اگر نمونه‌ای با قیمتی به‌طور محسوسی پایین‌تر از قیمت متعارف فیلتر روغن اصلی سراتو سایپا عرضه شود، بهتر است نسبت به اصالت آن حساس باشید و خرید خود را صرفاً بر اساس پایین‌ترین قیمت انجام ندهید.

فیلتر روغن از قطعات بسیار پرمصرفی است که نمونه‌های تقلبی آن به‌وفور در بازار دیده می‌شود. در سال‌های اخیر نیز کیفیت ظاهری بعضی نمونه‌های تقلبی به حدی نزدیک به قطعه اصلی شده که دیگر نمی‌توان فقط از روی بسته‌بندی، لوگو، نوشته‌های روی بدنه یا ظاهر فیلتر درباره اصل بودن آن قضاوت کرد. فیلتر روغن ایران مانند سرکان نیز در بازار موجود است اما به دلیل کیفت پایین توسیه نمی شود.

تشخیص دقیق‌تر معمولاً نیازمند بررسی اجزای داخلی فیلتر مانند کاغذ فیلتر، سوپاپ‌ها، واشر و کیفیت مونتاژ است؛ موضوعی که عملاً برای مصرف‌کننده و حتی بسیاری از تعمیرکاران امکان‌پذیر نیست. به همین دلیل توصیه می‌شود فیلتر روغن را شخصاً از فروشنده معتبر تهیه کنید و برای تعویض همراه خود به تعمیرگاه یا تعویض‌روغنی ببرید. حتی ممکن است تعمیرکار نیز ناخواسته قطعه‌ای غیراصل را به‌عنوان نمونه اصلی تهیه کرده باشد.

مشخصات کاربردی فیلتر روغن سراتو سایپا

در یدک شاپ، این محصول با حاشیه سود پایین عرضه می‌شود تا مشتری بتواند همراه سایر قطعات مصرفی، فیلتر روغن مطمئن نیز تهیه کند. برای خرید فیلتر روغن و سایر لوازم یدکی سراتو سایپا بهتر است اصالت قطعه را از منبع خرید بررسی کنید.

قطعات و مواردی که هنگام تعویض فیلتر روغن باید بررسی شوند

هنگام تعویض فیلتر روغن، فقط خود فیلتر مهم نیست. محل نصب فیلتر، واشر فیلتر قبلی، پیچ تخلیه روغن و واشر پیچ کارتل نیز باید بررسی شوند. اگر واشر فیلتر قبلی روی پایه موتور باقی بماند و فیلتر جدید روی همان بسته شود، احتمال نشتی شدید روغن بعد از روشن کردن موتور وجود دارد.

مواردی که هنگام سرویس روغن بهتر است کنترل شوند:

• روغن موتور مناسب سراتو سایپا
• پیچ تخلیه کارتل
• واشر پیچ تخلیه کارتل
• سطح اتصال فیلتر روغن به موتور
• رزوه محل نصب فیلتر
• واشر لاستیکی فیلتر جدید
• نشتی احتمالی اطراف فیلتر و پیچ کارتل

اگر بعد از تعویض روغن زیر خودرو روغن دیده شود، نباید فوراً خود فیلتر را خراب دانست. محل فیلتر، پیچ تخلیه، واشر پیچ کارتل و اطراف موتور باید جداگانه بررسی شوند تا منبع نشتی مشخص شود.

سوالات متداول

1. بعد از تعویض روغن، اطراف فیلتر روغن نشتی دارد؛ اول چه چیزی بررسی شود؟
   ابتدا موتور را خاموش کنید و محل اتصال فیلتر را بررسی کنید. باقی ماندن واشر فیلتر قبلی، کج بسته شدن فیلتر، خرابی واشر جدید یا شل بودن فیلتر می‌تواند باعث نشتی شود.
2. فیلتر نو روی رزوه درست شروع نمی‌شود؛ می‌توان با آچار سفتش کرد؟
   خیر. فیلتر باید ابتدا با دست و بدون فشار روی رزوه جا بگیرد. بستن اجباری با آچار می‌تواند رزوه فیلتر یا پایه موتور را خراب کند.
3. بعد از تعویض فیلتر، چراغ روغن دیر خاموش می‌شود؛ طبیعی است؟
   اگر فقط در اولین استارت بعد از سرویس کوتاه باشد، ممکن است به تخلیه مدار مربوط باشد؛ اما تکرار آن طبیعی نیست و باید سطح روغن، فیلتر نصب‌شده و فشار روغن بررسی شود.
4. فیلتر روغن نو ضربه خورده یا بدنه آن فرورفته است؛ نصب شود؟
   بهتر است نصب نشود. ضربه می‌تواند به بدنه، رزوه، واشر یا اجزای داخلی فیلتر آسیب زده باشد.
5. بعد از تعویض روغن بوی روغن سوخته می‌آید؛ یعنی فیلتر مشکل دارد؟
   نه همیشه. ممکن است هنگام سرویس، مقداری روغن روی قطعات داغ موتور ریخته باشد. اگر بو ادامه داشت، نشتی اطراف فیلتر، درپوش روغن و بخش‌های دیگر موتور بررسی شود.
6. بعد از تعویض فیلتر روغن سراتو سایپا چه نکاتی باید بررسی شود؟
   واشر فیلتر قبلی خارج شده و سطح نشیمن فیلتر تمیز شده باشد. واشر فیلتر جدید نیز نباید پارگی یا تغییر شکل داشته باشد و بهتر است کمی روغن تمیز روی آن زده شود. بعد از نصب و روشن کردن موتور، اطراف فیلتر و پیچ تخلیه از نظر نشتی بررسی شود. سپس سطح روغن با گیج کنترل شود.