جعبه فرمان سراتو سایپا
مشتریان تهران
مشتریان شهرستان
شرایط مرجوعی
مرجوعی کالا به دلیل انصراف از خرید تنها در صورت باز نشدن پلمپ و حفظ سلامت بسته بندی و شرایط اولیه کالا میباشد.
جعبه فرمان سراتو سایپا در مدلهای ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ سیسی از نوع هیدرولیک است و برای انتخاب این قطعه، تفاوت حجم موتور باعث تغییر در جعبه فرمان نمیشود. در یدک شاپ، جعبه فرمان سراتو با کیفیت اصلی و برند ماندو Mando موجود است. این قطعه بهصورت مجموعه کامل عرضه میشود و متعلقات اصلی آن مانند سیبک فرمان، گردگیر فرمان، قرقری فرمان و سایر متعلقات جعبه فرمان روی مجموعه قرار دارد.
برای خرید جعبه فرمان سراتو سایپا بهتر است قبل از تعویض کامل، مشخص شود ایراد واقعاً از خود جعبه فرمان است یا از قطعاتی مثل قرقری، سیبک فرمان، شیلنگ هیدرولیک، پمپ هیدرولیک یا روغن سیستم. قیمت جعبه فرمان سراتو سایپا به برند، کامل بودن مجموعه و اصلی یا ماندو بودن قطعه بستگی دارد. اگر فقط یکی از لوازم جعبه فرمان سراتو سایپا خراب شده باشد، ممکن است تعویض همان قطعه کافی باشد و نیازی به خرید مجموعه کامل نباشد.
مشخصات کاربردی جعبه فرمان سراتو سایپا
| مشخصات | توضیحات |
|---|---|
| نام قطعه | جعبه فرمان سراتو سایپا |
| نامهای دیگر | Steering Rack، Steering Gear، جعبه فرمان هیدرولیک |
| خودرو | Kia Cerato TD مونتاژ سایپا |
| مدلها | سراتو سایپا ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ |
| نوع سیستم | هیدرولیک |
| شماره فنی رایج | 57700-1M600 |
| شمارههای قدیمیتر | 57700-1M500 و 57700-1M400 |
| کد رایج ماندو | EX577001M500 |
| برندهای موجود | اصلی و Mando |
| محل نصب | پایین جلوی خودرو، روی رام جلو |
| قطعات همراه مجموعه کامل | سیبک فرمان، قرقری فرمان، گردگیر فرمان و متعلقات جعبه فرمان |
| قطعات مرتبط | پمپ هیدرولیک، مخزن، شیلنگ فشار، شیلنگ برگشت، روغن هیدرولیک و ستون فرمان |
| معیار خرید | هیدرولیک بودن سیستم، برند، کامل بودن مجموعه و بررسی علت خرابی |
| عملیات بعد از نصب | هواگیری سیستم هیدرولیک، کنترل نشتی و میزان فرمان |
قبل از خرید جعبه فرمان کامل چه چیزهایی بررسی شود؟
هر صدای جلوبندی یا هر سفتی فرمان به معنی خرابی جعبه فرمان نیست. صدای تقتق روی دستانداز میتواند از سیبک فرمان، قرقری فرمان، سیبک طبق، میل موجگیر یا توپی سرکمک باشد. همچنین صدای زوزه هنگام چرخاندن فرمان ممکن است به کمبود روغن هیدرولیک، هوا گرفتن سیستم یا خرابی پمپ مربوط باشد.
در نشتی روغن نیز باید محل دقیق نشتی مشخص شود. شیلنگ فشار، شیلنگ برگشت، اتصالات، پمپ هیدرولیک و خود جعبه فرمان همگی میتوانند روغن پس بدهند. اگر فقط اطراف جعبه فرمان خیس است، قبل از خرید مجموعه کامل، مسیر نشتی باید دقیق بررسی شود.
برای تعمیر جعبه فرمان سراتو سایپا هم بهتر است مجموعه توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود. در بعضی موارد تعویض گردگیر، قرقری، سیبک یا رفع نشتی جزئی میتواند کافی باشد؛ اما اگر محور داخلی آسیب دیده، لقی شدید وجود دارد یا نشتی از داخل گردگیر هاست، تعویض کامل جعبه فرمان انتخاب مطمئنتری است. برای تهیه قطعات مرتبط و سایر لوازم یدکی سراتو سایپا میتوانید مدل خودرو و نوع قطعه مورد نیاز را با کارشناسان یدک شاپ بررسی کنید.
قطعاتی که هنگام تعویض جعبه فرمان باید بررسی شوند
جعبه فرمان بخشی از سیستم فرمان و هیدرولیک است و خرابی قطعات اطراف میتواند علائمی شبیه خرابی خود جعبه ایجاد کند. اگر گردگیر پاره باشد، ورود آب و خاک میتواند باعث خرابی شفت، قرقری و آببندیهای داخلی جعبه فرمان شود. در چنین شرایطی فقط تعویض روغن یا سفت کردن بستها مشکل اصلی را حل نمیکند. هنگام عیبیابی یا تعویض، این موارد بررسی شوند:
- سیبک فرمان
- قرقری فرمان
- گردگیر جعبه فرمان
- پمپ هیدرولیک
- مخزن روغن هیدرولیک
- شیلنگ فشار قوی
- شیلنگ برگشت
- سطح و کیفیت روغن هیدرولیک
- چهارشاخ و ستون فرمان
- تسمهای که پمپ هیدرولیک را میچرخاند
نکات نصب و کنترل بعد از تعویض جعبه فرمان
بعد از نصب جعبه فرمان، سیستم هیدرولیک باید با روغن مناسب پر و هواگیری شود. وجود هوا در مدار میتواند باعث زوزه پمپ، کف کردن روغن یا عملکرد نامنظم فرمان شود. پس از نصب نیز باید تمام اتصالات از نظر نشتی بررسی شوند.
به دلیل باز شدن سیبکها و تنظیم طول قرقریها، بعد از تعویض جعبه فرمان حتماً میزان فرمان بررسی شود. اگر بعد از نصب، غربیلک فرمان کج ایستاده باشد، راه درست باز کردن و جابهجا کردن فرمان نیست؛ ابتدا مرکز بودن جعبه فرمان، طول قرقریها و تنظیم جلوبندی باید کنترل شود.
سوالات متداول
- صدای تقتق روی دستانداز یعنی جعبه فرمان خراب شده؟
نه همیشه. قبل از تعویض جعبه فرمان، سیبک فرمان، قرقری، میل موجگیر، سیبک طبق و توپی سرکمک باید بررسی شوند. - فرمان هنگام چرخاندن زوزه میکشد؛ مشکل از جعبه فرمان است؟
ممکن است از کمبود روغن، هوا گرفتن سیستم، پمپ هیدرولیک یا شیلنگها باشد. ابتدا سطح روغن، نشتی و هواگیری سیستم بررسی شود. - روغن زیر خودرو دیده میشود؛ از کجا بفهمیم جعبه فرمان نشتی دارد؟
مسیر روغن باید از بالاترین نقطه خیس بررسی شود. شیلنگها، اتصالات و پمپ هیدرولیک هم میتوانند نشتی داشته باشند. خیس بودن داخل گردگیر جعبه فرمان نشانه مهمتری از نشتی داخلی است. - بعد از تعویض جعبه فرمان، فرمان کج ایستاده؛ باید غربیلک باز شود؟
خیر. ابتدا مرکز بودن جعبه فرمان، تنظیم قرقریها و میزان فرمان بررسی شود. جابهجا کردن غربیلک راهحل اصولی نیست. - جعبه فرمان کامل همیشه با سیبک و قرقری عرضه میشود؟
در یدک شاپ این محصول بهصورت کامل عرضه میشود؛ اما در بازار تعریف «کامل» بین برندها متفاوت است. قبل از خرید باید محتویات دقیق مجموعه مشخص شود. - بعد از نصب جعبه فرمان جدید، پمپ صدا میدهد؛ قطعه خراب است؟
نه الزاماً. سطح روغن، هواگیری سیستم، نوع روغن و نشتی اتصالات باید بررسی شود. وجود هوا در مدار هیدرولیک میتواند باعث زوزه پمپ شود.
برای تماس با فروشگاه و گرفتن مشاوره برای خرید می توانید از شماره های زیر استفاده کنید :
۰۲۱-۳۳۹۷۹۳۷۰
۰۲۱-۳۳۹۴۶۷۸۸
مشخصات جعبه فرمان سراتو سایپا
لوازم یدکی سراتو سایپا
مطابق با شماره شاسی
تمامی قطعات منطبق با 17 رقم شماره شاسی خودرو بررسی می شوند و دقیقا نمونه اصلی آن برای مشتریان عزیز ارسال می شود. در صورتی که در یافتن قطعه مناسب خودرویتان مشکل دارید، میتوانید با ما تماس گرفته و با دادن شماره شاسی به کارشناسان یدک شاپ، از انتخات قطعه مناسب خودروی خود مطمئن شوید.
روش های ارسال جعبه فرمان سراتو سایپا برای مشتری
کلیه سفارشات به صورت روزانه از انبار مرکزی تهران برای مشتریان بسته بندی و ارسال می شود.
روبیکا
بله
لینک واتساپ
@YadakShop_Tehran
هنوز بررسیای ثبت نشده است.