سنسور اکسیژن کیا سراتو

سنسور اکسیژن روی مسیر اگزوز نصب می‌شود و میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی را اندازه‌گیری می‌کند. در سیستم‌هایی که دو سنسور دارند، سنسور بالایی قبل از کاتالیزور قرار می‌گیرد و داده آن بیشتر برای اصلاح نسبت سوخت و هوا استفاده می‌شود؛ سنسور پایین بعد از کاتالیزور قرار دارد و عملکرد مجموعه کاتالیزور را کنترل می‌کند.

سنسور اکسیژن کیا سراتو در یدک شاپ برای سراتو سایپا ۱۶۰۰، سراتو سایپا ۲۰۰۰، سراتو YD، LD،TD و سراتو کوپه عرضه می‌شود، اما نوع سنسور در تمام این خودروها یکسان نیست. طول سیم، سوکت و مشخصات داخلی قطعه می‌تواند متفاوت باشد.

توصیه می‌شود در سرویس‌های دوره‌ای، مخصوصاً با مشاهده چراغ چک یا تغییر رفتار موتور، خودرو توسط باتری‌ساز یا برق‌کار خودرو دیاگ شود و در صورت تأیید خطای خود سنسور، برای تعویض اقدام شود.

بعضی نسخه‌های سراتو آرایش متفاوتی دارند و بسیاری از مدل‌های بنزینی از دو سنسور بالا و پایین استفاده می‌کنند؛ بنابراین جهت سنسور باید ابتدا توسط مکانیک مشخص و سپس با شماره شاسی در یدک شاپ کنترل شود. برای این قطعه حساس، استفاده از نمونه اصلی جنیون پارت یا موبیس اهمیت بیشتری دارد.

نکته دیگر تفاوت بین مدل‌های سراتو است. سراتو سایپا ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ هر دو در خانواده TD قرار می‌گیرند و سنسور اکسیژن سراتو سایپا نیز برای این مدل‌ها قابل تهیه است.

 مشخصات فنی سنسور اکسیژن سراتو

قیمت و خرید سنسور اکسیژن سراتو از یدک شاپ

قیمت سنسور اکسیژن سراتو براساس مدل خودرو، بالا یا پایین بودن سنسور، شماره موردنیاز و موجودی نمونه اصلی متفاوت است. به همین دلیل قبل از اعلام قیمت نهایی، مشخصات خودرو و جهت سنسور بررسی می‌شود.

در یدک شاپ قطعه با ضمانت اصالت کالا قابل عرضه است و در صورت تأیید نشدن اصالت، امکان پیگیری و مرجوعی طبق شرایط مجموعه وجود دارد. خرید حضوری و آنلاین انجام می‌شود و فروشگاه‌ها و تعمیرگاه‌ها نیز می‌توانند برای همکاری عمده و شرایط تجاری استعلام بگیرند.

این قطعه حجم کمی دارد و برای سفارش تهران امکان ارسال سریع با پیک اختصاصی وجود دارد. سفارش‌های شهرستان نیز با توجه به مقصد از طریق تیپاکس، اتوبوس، سواری یا روش حمل مناسب ارسال می‌شوند و اطلاعات مرسوله پس از ارسال در اختیار مشتری قرار خواهد گرفت.

در تهران امکان ثبت فاکتور با بیعانه و تسویه هنگام تحویل وجود دارد؛ سفارش شهرستان پیش از ارسال تسویه می‌شود. برای تهیه سایر لوازم یدکی سراتو نیز بهتر است شماره شاسی همراه سفارش اعلام شود.

سوالات متداول

1. آیا روشن شدن چراغ چک یا ثبت خطای سنسور، خرابی قطعی سنسور اکسیژن را نشان می‌دهد؟
   خیر. ایراد سیم‌کشی، سوکت، نشتی اگزوز، مشکل کاتالیزور یا اختلال در احتراق نیز می‌تواند باعث ثبت خطا شود. تشخیص دقیق باید با کد خطا و داده‌های دیاگ انجام شود.
2. علائم خرابی سنسور اکسیژن سراتو چیست؟
   افزایش مصرف سوخت، افت شتاب، نامنظم شدن کارکرد موتور، روشن شدن چراغ چک یا تغییر بوی اگزوز از علائم احتمالی هستند؛ اما هیچ‌کدام به‌تنهایی خرابی سنسور را ثابت نمی‌کنند.
3. آیا نشتی اگزوز روی عملکرد سنسور اکسیژن تأثیر دارد؟
   بله. ورود هوای اضافی به مسیر اگزوز می‌تواند مقدار اکسیژن اندازه‌گیری‌شده را تغییر دهد و باعث ثبت داده یا خطای غیرعادی شود.
4. اگر بعد از تعویض سنسور چراغ چک دوباره روشن شود چه کنیم؟
   باید کد خطا دوباره بررسی شود. سیم‌کشی، نشتی اگزوز، کاتالیزور یا انتخاب سنسور نامناسب می‌تواند باعث برگشت خطا شود.
5. آیا سنسور اکسیژن قابل شست‌وشو یا احیا است؟
   شست‌وشو روش استانداردی برای رفع خرابی داخلی سنسور نیست. اگر خرابی سنسور تأیید شود، تعویض آن گزینه مناسب‌تری است.
6. آیا با سنسور اکسیژن خراب می‌توان رانندگی کرد؟
   ممکن است خودرو همچنان حرکت کند، اما ادامه رانندگی می‌تواند مصرف سوخت، آلایندگی و عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد.
7. هنگام نصب سنسور اکسیژن جدید چه نکاتی مهم است؟
   سوکت و سیم‌ها نباید کشیده یا آسیب‌دیده باشند، نوک سنسور نباید آلوده شود و نصب باید به‌درستی انجام شود.
8. سنسور اکسیژن سراتو سایپا ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ با هم تفاوت دارند؟
   ممکن است متفاوت باشند، زیرا موتور این دو نسخه یکسان نیست. برای انتخاب صحیح باید شماره شاسی، موتور و شماره فنی سنسور بررسی شود.
9. سنسور اکسیژن سراتو چه زمانی باید تعویض شود؟
   برای آن کیلومتر تعویض ثابتی وجود ندارد. در صورت ثبت خطا یا مشاهده علائم غیرعادی، ابتدا باید عیب‌یابی انجام شود و فقط در صورت تأیید خرابی سنسور تعویض شود.

شماره فنی :
سنسور اکسیژن بالا سراتو
39210-2G170
39210-2G105
سنسور اکسیژن پایین سراتو
39210-2G400
39210-2G550