بوش طبق کیا سراتو

بوش لاستیکی طبق سراتو از قطعات جلوبندی است که محل اتصال طبق جلو به شاسی را انعطاف‌پذیر می‌کند و در کاهش انتقال ضربه و لرزش نقش دارد. هر طبق جلو دارای دو بوش مجزا است که در بازار معمولاً با نام بوش طبق بزرگ یا پهن و بوش طبق کوچک یا لبه‌دار شناخته می‌شوند. اکثر مدل‌های سراتو در قسمت جلو در هر طبق دارای 2 عدد بوش هستند؛ یک بوش بزرگ و یک بوش کوچک. این قطعه برای سراتو LD، TD، سراتو سایپا، YD و سراتو کوپه موجود است.

سراتو سایپا در خانواده TD قرار می‌گیرد و این نسل دو بوش جداگانه استفاده می‌کند. در YD نیز باید به نوع بدنه توجه شود؛ در برخی مدل‌ها بوش بزرگ طبق سدان و کوپه شماره فنی متفاوتی دارد.

اگر طبق سالم باشد و فقط بوش دچار پارگی، ترک یا لقی شده باشد، امکان تعویض بوش به‌صورت جداگانه وجود دارد و خرید طبق کامل الزامی نیست. بوش روی طبق به‌صورت فشاری نصب می‌شود و باید با ابزار مناسب و در موقعیت صحیح جا زده شود. اگر خود طبق خم شده، محل نشستن بوش آسیب دیده یا سیبک و سایر بخش‌های مجموعه نیز فرسوده باشند، بهتر است قبل از خرید بین تعویض بوش و طبق کامل سراتو پس از بازدید جلوبندی تصمیم‌گیری شود.

بوش بزرگ و کوچک از نظر محل نصب و ساختار متفاوت‌اند و جای یکدیگر استفاده نمی‌شوند. خود بوش در بسیاری از این مدل‌ها برای طبق چپ و راست مشترک است. برای جلوگیری از اشتباه در سفارش، بهتر است شماره شاسی یا عکس قطعه قبلی برای کارشناسان یدک شاپ ارسال شود.

مشخصات فنی بوش طبق کیا سراتو

قیمت و خرید بوش طبق سراتو از یدک شاپ

برای خرید بوش طبق سراتو ابتدا مدل خودرو و نوع بوش، یعنی بوش بزرگ یا پهن و بوش کوچک یا لبه‌دار مشخص شود. در YD سدان یا کوپه بودن اهمیت دارد. اگر دلیل تعویض، صدا یا کوبش جلوبندی است، قبل از خرید عیب‌یابی انجام شود؛ زیرا سیبک، میل موجگیر، کمک‌فنر و سایر قطعات جلوبندی نیز می‌توانند علائم مشابه ایجاد کنند.

قیمت بوش طبق سراتو براساس مدل خودرو، نوع بوش، برند و موجودی متفاوت است. محصولات یدک شاپ با ضمانت اصالت عرضه می‌شوند و امکان خرید حضوری، آنلاین و همکاری عمده وجود دارد. برای مشاهده سایر قطعات این خودرو می‌توانید بخش لوازم یدکی سراتو را در یدک شاپ بررسی کنید.

سوالات متداول 

1. اگر فقط یک بوش طبق خراب باشد، لازم است هر دو بوش تعویض شوند؟
   خیر. در صورت سالم بودن بوش دیگر الزام به تعویض هم‌زمان وجود ندارد، اما بهتر است هر دو بوش و خود طبق از نظر لقی و آسیب بررسی شوند.
2. چرا بعد از تعویض بوش طبق هنوز صدای جلوبندی وجود دارد؟
   ممکن است منبع صدا بوش نباشد یا قطعاتی مانند سیبک، میل موجگیر، کمک‌فنر و اتصالات جلوبندی نیز ایراد داشته باشند.
3. آیا بعد از تعویض بوش طبق باید میزان فرمان انجام شود؟
   بررسی میزان فرمان پس از باز و بست طبق توصیه می‌شود، مخصوصاً اگر خودرو کشیدگی فرمان یا سایش نامنظم لاستیک داشته باشد.
4. چرا بوش طبق نو ممکن است خیلی زود دوباره خراب شود؟
   کیفیت نامناسب قطعه، پرس یا جهت نصب اشتباه، آسیب محل نشستن بوش روی طبق و ضربات شدید جاده می‌توانند عمر بوش جدید را کاهش دهند. بهتر است برای کاهش احتمال خرابی زودهنگام، قطعه اصلی یا باکیفیت تهیه شود.