بوش طبق هیوندای سانتافه ix45

بوش طبق سانتافه ix45 روی طبق پایین جلو قرار می‌گیرد و اتصال طبق به مجموعه زیر خودرو را با مقداری انعطاف نگه می‌دارد تا ضربه و لرزش جاده مستقیماً به بدنه منتقل نشود. روی هر طبق جلو دو بوش متفاوت وجود دارد که در بازار به نام بوش طبق بزرگ و بوش طبق کوچک شناخته می‌شوند. هر دو نوع در یدک شاپ به‌صورت اصلی هیوندای قابل تهیه هستند.

بوش کوچک در قسمت جلویی طبق و بوش بزرگ در بخش عقب آن قرار می‌گیرد و این دو از نظر شکل و محل نصب جای یکدیگر را نمی‌گیرند. خود بوش‌ها سمت راننده و شاگرد ندارند؛ یعنی از یک بوش بزرگ و یک بوش کوچک برای هر طبق جلو استفاده می‌شود.

قبل از خرید بهتر است خرابی بوش با بازدید جلوبندی تأیید شود. بررسی بخش‌هایی مانند ترک عمیق لاستیک، جدا شدن لاستیک از قسمت فلزی یا لقی غیرعادی طبق سانتافه ix45 می‌تواند به تشخیص درست کمک کند.

باز شدن طبق فرصت مناسبی است تا سیبک طبق، گردگیر سیبک، بوش‌ها و خود بازوی طبق سانتافه ix45 نیز بررسی شوند. اگر طبق بر اثر ضربه خم یا دچار تغییر شکل شده باشد، تعویض یا پرس بوش جدید به‌تنهایی مشکل را برطرف نمی‌کند و وضعیت مجموعه طبق باید کامل بررسی شود.

نصب بوش نیز باید کنترل‌شده انجام شود. بوش داخل طبق به‌صورت فشاری قرار می‌گیرد و جهت نشستن آن اهمیت دارد؛ وارد کردن ضربه مستقیم می‌تواند به پوسته بوش یا خود طبق آسیب بزند. پس از اتمام کار نیز بهتر است وضعیت زوایای چرخ و میزان فرمان کنترل شود.

مشخصات فنی بوش طبق سانتافه ix45

قیمت و خرید بوش طبق سانتافه ix45 از یدک شاپ

برای خرید ابتدا مشخص کنید بوش طبق بزرگ یا کوچک نیاز دارید. اگر شماره روی قطعه قبلی مشخص نیست، شماره شاسی معیار مطمئن‌تری برای تشخیص نسخه صحیح است؛ زیرا در این خانواده بیش از یک شماره فنی برای بوش‌ها دیده می‌شود.

قیمت بوش طبق سانتافه ix45 با توجه به نوع بوش، شماره فنی و موجودی قطعه تغییر می‌کند. نمونه‌های اصلی در یدک شاپ با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شوند و امکان خرید حضوری، آنلاین و همکاری با تعمیرگاه‌ها و فروشگاه‌های قطعات وجود دارد. سایر لوازم یدکی سانتافه نیز می‌توانند هم‌زمان براساس شماره شاسی بررسی شوند.

این قطعه کوچک و کم‌حجم است و سفارش‌های تهران با پیک اختصاصی و سفارش شهرستان از طریق تیپاکس، اتوبوس، سواری، باربری یا حمل هوایی قابل ارسال هستند.

سوالات متداول

1. اگر فقط یکی از بوش‌های طبق خراب باشد باید هر دو را عوض کرد؟
   خیر. اگر بوش دیگر سالم باشد، تعویض همان قطعه معیوب امکان‌پذیر است؛ البته سلامت بوش دوم بهتر است همان زمان بررسی شود.
2. آیا خرابی بوش طبق به معنی تعویض طبق کامل است؟
   همیشه خیر. اگر خود طبق، محل پرس و سیبک سالم باشند، بوش به‌صورت مستقل قابل تعویض است.
3. چرا بوش نو بعد از مدت کوتاهی دوباره ترک می‌خورد؟
   نصب نادرست، خرابی یا خم‌شدگی طبق، وارد شدن ضربه شدید یا کیفیت نامناسب قطعه می‌تواند عمر بوش را کاهش دهد.
4. اگر بوش جدید داخل طبق جابه‌جا شود طبیعی است؟
   خیر. بوش باید بعد از پرس در موقعیت خود ثابت بماند؛ جابه‌جایی آن نیاز به بررسی نصب و محل قرارگیری دارد.
5. بعد از تعویض بوش فرمان به یک سمت می‌کشد؛ علت چیست؟
   نصب طبق و زوایای چرخ باید بررسی شوند و ممکن است خودرو به تنظیم میزان فرمان نیاز داشته باشد.
6. بوش نو نصب شده ولی صدای جلوبندی باقی مانده؛ مشکل از چیست؟
   منبع صدا می‌تواند سیبک، میل موجگیر، بوش‌های دیگر، کمک فنر یا توپی سرکمک باشد و باید جلوبندی دوباره عیب‌یابی شود.
7. اگر لاستیک بوش فقط ترک سطحی داشته باشد باید فوراً تعویض شود؟
   ترک سطحی به‌تنهایی معیار کافی نیست؛ میزان پارگی، جداشدگی لاستیک و وجود لقی در مجموعه باید بررسی شود.