شلگیر هیوندای النترا

شلگیر دور چرخ النترا پوشش پلاستیکی داخل محفظه چرخ است که مانع پاشش مستقیم آب، گل‌ولای و سنگ‌ریزه به قسمت‌های پشت گلگیر و اطراف آن می‌شود. این قطعه برای النترا MD در چهار موقعیت شلگیر جلو راست سمت شاگرد، جلو چپ سمت راننده، عقب راست سمت شاگرد و عقب چپ سمت راننده به‌صورت جداگانه از یدک شاپ قابل تهیه است.

نمونه اصلی شلگیر النترا با عنوان هیوندای جنیون پارت و از طریق شبکه قطعات موبیس عرضه می‌شود. نکته مهم هنگام خرید این است که شلگیر النترا MD اولیه و MD فیس‌لیفت یکسان نیستند و شماره فنی هر چهار موقعیت بین این دو نسخه متفاوت است. قبل از سفارش باید فیس‌لیفت یا قبل از فیس‌لیفت بودن خودرو، محل نصب و سمت قطعه مشخص باشد و برای اطمینان بیشتر شماره شاسی نیز بررسی شود.

شلگیر زمان تعویض دوره‌ای ندارد. اگر خود قطعه سالم باشد و فقط خار یا پیچ آن در اثر باز و بسته شدن، ضربه یا تعمیر سپر آسیب دیده باشد، ممکن است تنها تعویض بست یا خار کافی باشد.

داخل گلگیر عقب در بعضی نسخه‌های النترا MD فقط از یک پوشش ساده تشکیل نشده است و قطعه‌ای مجزا برای قسمت جلویی محفظه چرخ عقب نیز دارد. بهتر است عکس واضحی از محل شکستگی برای کارشناسان ارسال شود تا قطعه مناسب خودرو انتخاب شود.

مشخصات فنی شلگیر هیوندای النترا

قیمت و خرید شلگیر النترا از یدک شاپ

قیمت شلگیر النترا به موقعیت قطعه و نسخه خودرو بستگی دارد. نمونه جنیون پارت این قطعه و دیگر لوازم یدکی النترا در یدک شاپ با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شود. اگر اصالت کالا تأیید نشود، مرجوعی طبق شرایط مجموعه امکان‌پذیر است.

سفارش تهران با پیک اختصاصی ارسال می‌شود و برای شهرستان‌ها امکان ارسال از طریق تیپاکس، اتوبوس، سواری، باربری یا حمل هوایی وجود دارد.

برای تهران امکان ثبت فاکتور با بیعانه و تسویه هنگام تحویل فراهم است و سفارش شهرستان پیش از ارسال تسویه می‌شود.

کدهای فنی شلگیر النترا از یدک شاپ

سوالات متداول 

1. چرا شلگیر جدید بعد از نصب کاملاً روی گلگیر نمی‌نشیند؟
   علاوه بر خود قطعه، فرم سپر و گلگیر، محل خارها و بست‌های نگهدارنده باید بررسی شوند. تغییر شکل یکی از نقاط اتصال می‌تواند مانع نصب صحیح شود.
2. آیا ترکیدن لاستیک می‌تواند شلگیر النترا را پاره کند؟
   بله. تکه‌های لاستیک در زمان ترکیدن می‌توانند با شدت به پوشش داخل گلگیر برخورد کرده و بخشی از آن یا محل خارها را بشکنند.
3. بعد از تعویض سپر چرا شلگیر شروع به لرزش می‌کند؟
   احتمال دارد یکی از پیچ‌ها یا خارهای اتصال شلگیر به سپر دوباره نصب نشده باشد یا لبه قطعه در جای صحیح قرار نگرفته باشد.
4. اگر بعد از نصب شلگیر صدای ساییدگی هنگام چرخاندن فرمان شنیده شود چه چیزی بررسی شود؟
   فاصله شلگیر با لاستیک کنترل شود. اگر نصب صحیح است، تغییر شکل گلگیر، وضعیت سپر و سایز چرخ و لاستیک نیز باید بررسی شوند.
5. آیا شلگیر جلو یا عقب باید به‌صورت جفتی تعویض شود؟
   خیر. هر موقعیت قطعه مستقلی دارد و در صورت سالم بودن سمت مقابل نیازی به تعویض هم‌زمان آن نیست.
6. آیا خارهای قبلی را می‌توان دوباره استفاده کرد؟
   اگر خار سالم باشد امکان استفاده مجدد وجود دارد، اما خار ترک‌خورده، شل یا تغییرشکل‌داده بهتر است با نمونه مناسب جایگزین شود.
7. اگر شلگیر هنگام حرکت از زیر سپر بیرون بزند علت چیست؟
   معمولاً یکی از نقاط اتصال آزاد شده، خار یا پیچ از بین رفته یا محل نگهدارنده روی سپر و شلگیر آسیب دیده است.