کمک فنر هیوندای آوانته

کمک فنر آوانته یکی از قطعات سیستم تعلیق این خودرو است که وظیفه کنترل نوسان‌های خودرو و حفظ تماس چرخ‌ها با سطح جاده را بر عهده دارد. کمک فنر هیوندای آوانته برای چهار موقعیت جلو راست شاگرد، جلو چپ راننده، عقب راست شاگرد و عقب چپ راننده به‌صورت جداگانه موجود است. در آوانته برخلاف بعضی خودروها نمی‌توان کمک چپ و راست را بدون بررسی جای یکدیگر استفاده کرد؛ بنابراین هنگام خرید باید دقیقاً مشخص باشد قطعه برای کدام محور و کدام سمت خودرو نیاز است. برای جلوگیری از اشتباه قبل از خرید بهتر است با کارشناسان یدک شاپ تماس بگیرید.

شنیدن تق، کوبش یا جیرجیر همیشه به معنی خرابی کمک فنر نیست. اگر یک کمک آسیب دیده و کمک سمت مقابل نیز کارکرد بالایی دارد، سلامت هر دو سمت همان محور بررسی شود. هنگام باز شدن مجموعه جلو نیز بهتر است بلبرینگ آوانته، توپی سرکمک، میل موجگیر آوانته، سیبک و بوش‌های جلوبندی نیز بررسی شوند. گاهی مشکل در این قطعات صدای مشابه ایجاد می‌کند.

همچنین قبل از خرید، کمک فنر از نظر نشتی، ضعف در کنترل نوسان و آسیب ظاهری بررسی شود. در آوانته، انتخاب کمک فقط براساس ظاهر قطعه مناسب نیست؛ شماره روی کمک قبلی و شماره شاسی خودرو معیار مطمئن‌تری برای انتخاب نسخه صحیح هستند.

جدول مشخصات فنی کمک فنر هیوندای آوانته

قیمت و خرید کمک فنر آوانته از یدک شاپ

قیمت کمک فنر آوانته به محل نصب، سمت، برند و شماره فنی قطعه بستگی دارد. قبل از ثبت سفارش بهتر است شماره روی کمک قبلی اعلام شود؛ اگر قطعه قبلاً تعویض شده یا شماره آن مشخص نیست، شماره شاسی استفاده می‌شود. در یدک شاپ نمونه‌های اصلی این قطعه و دیگر لوازم یدکی آوانته با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شوند و امکان خرید حضوری، آنلاین و همکاری با تعمیرگاه‌ها و فروشگاه‌های قطعات وجود دارد.

به دلیل وزن و بدنه فلزی کمک فنر، بسته‌بندی مناسب هنگام ارسال اهمیت دارد تا میل کمک یا محل اتصال آن ضربه نبیند. سفارش تهران با پیک اختصاصی و سفارش شهرستان از طریق تیپاکس، اتوبوس، سواری، باربری یا حمل هوایی ارسال می‌شود.

سوالات متداول

1. آیا صدای تق روی دست‌انداز حتماً از کمک فنر است؟
   خیر. میل موجگیر، بوش‌ها، سیبک‌ها و توپی چرخ آوانته نیز می‌توانند صدای مشابه ایجاد کنند.
2. آیا فنر لول همراه کمک فنر عرضه می‌شود؟
   خیر. فنر لول آوانته قطعه‌ای جداگانه از سیستم تعلیق است.
3. چرا بعد از تعویض کمک هنوز خودرو روی دست‌انداز می‌کوبد؟
   ممکن است علت اصلی از بوش‌ها، میل موجگیر، سیبک، فنر یا ضربه‌گیر باشد و فقط تعویض کمک مشکل را برطرف نکرده باشد.
4. بعد از تعویض کمک جلو میزان فرمان لازم است؟
   بهتر است زوایای چرخ بررسی شوند، مخصوصاً اگر خودرو بعد از تعمیر به یک سمت کشیده شود.
5. چرا بعد از نصب کمک نو هنگام چرخاندن فرمان صدا ایجاد شده است؟
   توپی و بلبرینگ سرکمک، نحوه نشستن فنر و مونتاژ مجموعه استرات باید بررسی شوند.
6. آیا روغنی بودن سطح کمک همیشه نشانه خرابی است؟
   خیر. ابتدا باید مشخص شود نشتی فعال از داخل کمک وجود دارد یا فقط سطح قطعه به روغن و آلودگی اطراف آغشته شده است.
7. اگر ارتفاع یک سمت بعد از تعویض بیشتر باشد، ایراد از کمک است؟
   نه لزوماً. فنر، نشیمن فنر و مونتاژ مجموعه نیز روی ارتفاع نهایی خودرو اثر دارند.