منظور از آب روغن قاطی کردن ماشین چیست و چه باید کرد؟

موتور ماشین قلپ تپنده ی یک خودرو می باشد اگر اختلالی در آن پیش بیاید می تواند آسیب های جدی به ماشین وارد شود یکی از این مشکلات آب روغن قاطی کردن ماشین می باشداین اتفاق زمانی میفتد که سیستم خنک کننده و سیستم روغن کاری موتور که از هم جدا هستند به هم متصل شوند. به همین دلیل این مورد را در یدک شاپ بررسی میکنیم.

اصطلاح آب روغن قاطی کردن ماشین چیست؟

آب روغن قاطی کردن ماشین یا در واقع قاطی شدن آب و روغن به این معناست که روغن وارد چرخه ی آب موتور می شود. این وضعیت غالبا به واشر سرسیلندر مربوط می شود و با گرم شدن غیرنرمال موتور همراه خواهد بود. واشر سرسیلندر باعث کیپ شدن موتور می‌شود تا چیزی داخل آن نرود ولی اگر خودرو شما در حرارت بالا کار کند و موتور بیش از حد داغ کند این واشر عمرش کاهش پیدا کرده و احتمال خرابی آن وجود دارد که در اصطلاح به آن سوختن واشر سرسیلندر می‌گویند. ویکی از مشکلات جدی و رایجی است که ممکن است برای ماشین رخ دهد. این اتفاق زمانی می‌افتد که سیستم خنک‌کننده (آب) و سیستم روغن‌کاری (روغن موتور) با هم مخلوط شوند. این اختلاط می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد و عواقب بسیار جدی برای موتور خودرو داشته باشد.

درباره فطعه مهم واشر سر سیلندر بخوانید.

آب روغن قاطی کردن ماشین به چه دلایلی رخ می دهد؟ 

دلایل اصلی آب روغن قاطی کردن ماشین عبارت‌اند از:

آسیب دیدن واشر سرسیلندر: یکی از شایع‌ترین دلایل آسیب دیدن واشر سرسیلندر است. واشر سرسیلندر مانند یک سد بین آب و روغن عمل می‌کند و خرابی آن باعث نشت روغن به داخل سیستم خنک‌کننده می‌شود. واشر سر سیلندر وظیفه دارد به صورت همزمان مدار گردش آب و روغن در بلوک و سر سیلندر را از یکدیگر جدا نگه دارد.

خرابی یا آسیب دیدن پوسته موتور: آسیب دیدن پوسته موتور نیز می‌تواند منجر به آب روغن قاطی کردن ماشین شود.

خرابی یا آسیب دیدن لوله ها و اتصصالات سیستم خنک کننده: اگر لوله ها یا اتصالات سیستم خنک کننده اسیب ببیند اب میتواند به قسمت های دیگر موتور نشت کند.

استفاده از روغن موتور نامناسب یا کهنه :روغن موتور نامناسب یا کهنه میتواند خاصیت اب بندی خود را از دست بدهدو باعث نشت آب شود.

درباره روغن موتور و اهمیت زمان تعویض آن اینجا بخوانید.

علائم آب روغن قاطی کردن ماشین

کف کردن روغن: روغن موتور آلوده به آب کف‌آلود می‌شود.اصلی ترین نشانه این است که شما داخل مخزن رادیاتور خود، روغن مشاهده خواهید کرد.

مشاهده ی بخار آب در درب موتور : به علاوه ممکن است شیلنگ های متصل به رادیاتور را باد کرده ببینید. در برخی مواقع هر چه صبح ها به خصوص در سرما استارت می زنید، خودروی شما روشن نشده و یا دیر روشن می شود.

خارج شدن دود سفید از اگزوز: یکی از بارزترین علائم خارج شدن دود سفید از اگزوز است که از نشانه های خرابی واشر سر سیلندر است.

کاهش سطح روغن موتور: به دلیل نشت روغن به داخل سیستم خنک‌کننده، سطح روغن موتور به سرعت کاهش می‌یابد.

تغییر رنگ روغن موتور :زمانی که دریچه کوچک روی در سوپاپ (محل ریختن روغن موتور) یا گیج روغن را باز می‌کنید، باید شاهد روغن قهوه‌ای رنگ یا سیاه رنگ (روغن سوخته) باشید. اگر این رنگ به جای قهوه‌ای تیره یا سیاه، به رنگ نسکافه‌ای یا کرمی دارای حباب (به صورت کف‌کرده) باشد، به معنای ورود آب به مدار روغن، اصطلاحا آب روغن قاطی کردن است. توجه داشته باشید که دیدن اندکی بخار آب، به‌صورت قطرات جدا از روغن (قطرات ریز آب در کنار روغن سیاه یا قهوه‌ای) مخصوصا در فصول سرد سال کاملا طبیعی است و تحت عنوان  میعان شناخته می‌شود که به دلیل تبدیل رطوبت طبیعی موجود در محیط به قطرات مایع بر اثر کاهش دمای شدید در پیشرانه رخ می‌دهد. این میعان با گرم شدن پیشرانه از میان می‌رود و دیگر قطرات جداگانه آب را بر روی دریچه درسوپاپ یا گیج روغن نخواهید دید.

ممکن است خودرو  به‌صورت پیوسته با کاهش آب مواجه شود. به این صورت که مجبور باشید به‌صورت هفتگی یا ماهیانه، مقدار اندکی آب  اضافه کنید. این در حالی است که خودرو جوش نمی‌آورد و رفتار غیر عادی به همراه ندارد و هیچ خبری از چکه و نشتی در مدار آب نیست.

افزایش دمای موتور: به دلیل اختلال در سیستم خنک‌کننده، موتور بیش از حد گرم می‌شود و فن رادیاتور به طور مداوم کار می کند

روشن نشدن موتور یا روشن شدن موتور با مشکل :در موارد شدید قاطی شدن این دو باعث بروز این مشکل می شود.

روشهای تشخیص دقیق و حرفه ای تر آب روغن قاطی کردن ماشین

آزمایش روغن موتور: نمونه‌ای از روغن موتور را در یک ظرف شفاف بریزید و آن را تکان دهید. اگر پس از مدتی، روغن و آب از هم جدا شدند و لایه نازکی از آب در بالای روغن مشاهده شد، به احتمال زیاد آب و روغن با هم مخلوط شده‌اند.

بررسی مایع خنک‌کننده: مایع خنک‌کننده را بررسی کنید تا ببینید آیا روغنی در آن وجود دارد یا خیر. اگر روغن در مایع خنک‌کننده مشاهده شد، به این معنی است که آب و روغن با هم مخلوط شده‌اند.

آزمایش فشار سیلندر: این آزمایش توسط مکانیک انجام می‌شود و با استفاده از دستگاه خاصی، فشار داخل سیلندرها اندازه‌گیری می‌شود. کاهش فشار سیلندرها می‌تواند نشانه‌ای از خرابی واشر سرسیلندر و نشت آب به داخل محفظه احتراق باشد.

توجه: در صورتی که هر یک از این علائم را مشاهده کردید، هر چه سریع‌تر به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا مشکل به طور دقیق تشخیص داده شود و تعمیرات لازم انجام شود.

آب روغن قاطی کردن ماشین

پیامدهای آب روغن قاطی کردن ماشین

چرا پدیده ترکیب آب روغن قاطی کردن ماشین تا این اندازه خطرناک است؟ چرا این پدیده می‌تواند تا مرز تعمیر کامل پیشرانه با هزینه گزاف نیز پیش رود و به یک مشکل جدی تبدیل شود؟

دلیل آن است که آب موجب اکسید شدن قطعات فلزی نظیر میلنگ، گژن پین، دیواره سیلندر، لیفترها و سایر قطعات فلزی درون پیشرانه می‌شود که در حقیقت باید با روغن در تماس باشند. از آن مهم‌تر، آب نه‌تنها خاصیت روان‌کنندگی ندارد، بلکه به دلیل داشتن چگالی بیشتر از روغن، به کف کارتر می‌رود و پمپ روغن پیشرانه به جای ارسال روغن موتور به سمت قطعات حساس، آب را پمپ می‌کند. ترکیب شدن آب با روغن به معنای افت شدید در کیفیت روانکاری روغن و تسریع بسیار شدید اصطکاک و حرارت بسیار زیاد میان قطعات است.

در نتیجه به هنگام مخلوط شدن آب  با روغن موتور، اولین جایی که آسیب می‌بیند یاتاقان‌های ثابت و متحرک به‌کاررفته در اتصالات میلنگ و شاتون است. همچنین گردش روغن در مسیر میل‌سوپاپ‌ها موجب خوردگی شدید در قطعات حساس نظیر میل‌سوپاپ و لیفترها می‌شود. همچنین، پدیده آب روغن قاطی کردن ماشین در شرایط پر فشار باعث بروز مشکلات بسیار ترسناک‌تر و پرهزینه یعنی یاتاقان زدن یا شاتون زدن  می‌شود.

تعمیر آسیب‌دیدگی شدید در این موارد نیازمند باز کردن و تعویض کامل قطعات به همراه هزینه‌های تراشکاری است که افزایش چشم‌گیر اجرت تعمیرات و هزینه قطعات، تنها بخش کوچکی از دردسرهای آن است. به همین دلیل «آب و روغن قاطی کردن» یکی از بدترین مشکلاتی  است که ممکن است برای  یک خودرو پیش بیاید.

کاهش عمر موتور: مخلوط شدن آب با روغن باعث کاهش خاصیت روان‌کاری روغن و افزایش اصطکاک بین قطعات موتور می‌شود که در نهایت منجر به کاهش عمر موتور می‌شود.
خرابی واشر سرسیلندر و سایر قطعات: آب روغن قاطی کردن ماشین می‌تواند باعث خرابی واشر سرسیلندر، یاتاقان‌ها، پیستون‌ها و سایر قطعات موتور شود.
افزایش اصطکاک داخلی موتور :وجود اب در روغن باعث خاصیت روان کنندگی آن شده و اصطکاک داخلی موتور را افزایش می دهد.
افزایش هزینه‌های تعمیر: تعمیر موتور آسیب دیده به دلیل آب روغن قاطی کردن، هزینه‌های بسیار بالایی را در پی خواهد داشت.

پیشگیری از آب روغن قاطی کردن ماشین

تعویض به موقع روغن و فیلتر روغن: تعویض به موقع روغن و فیلتر روغن به حفظ سلامت موتور کمک می‌کند.
بررسی منظم سطح آب رادیاتور: اطمینان حاصل کنید که سطح آب رادیاتور در حد مناسب است.
توجه به علائم هشداردهنده: به علائم هشداردهنده خودرو مانند چراغ چک موتور توجه کنید.
توجه: آب روغن قاطی کردن یک مشکل جدی است که نیاز به توجه فوری دارد. اگر با این مشکل مواجه شدید، حتما با یک مکانیک ماهر مشورت کنید

رفع مشکل اب روغن قاطی کردن ماشین

اگر آب و روغن قاطی شد چه کنیم؟

اگر وضعیت قاطی کردن آب و روغن به شدت باشد باعث جوش آوردن خودرو می‌شود. حال در این شرایط باید چه کاری انجام دهیم؟ مهم ترین کار این است که به سرعت خودرو را متوقف و خاموش کنید. بعد از آن برای این که گرما بهتر خارج شود درب کاپوت را باز کنید. سپس آب را با دقت روی رادیاتور خودرو بریزید.

این موارد بهترین کارهایی است که در این شرایط می‌توانید انجام دهید. در فاصله زمانی که با امداد تماس می‌گیرید بهتر است هر چند دقیقه یک بار تک استارت بزنید. بدین صورت که استارت را به گونه ای بزنید که خودرو روشن نشود. این کار نیز از ایجاد صدمه به خودرو جلوگیری می‌کند.

مقاله آب روغن قاطی کردن ماشین توسط یدک شاپ تهیه و در اختیار شما عزیزان قرار گرفت. امیدواریم برای شما مفید بوده باشد. سوالات خود را می توانید از طریق کامنت های سایت با ما به اشتراک بگذارید.