کویل کیا سراتو

کویل کیا سراتو با برندهای اصلی کیا، جنیون پارت و موبیس برای مدل‌های مختلف TD، سراتو سایپا، YD، سراتو کوپه و مدل‌های LD در یدک شاپ موجود است. کویل در موتورهای چهار سیلندر این خودرو روی شمع قرار می‌گیرد و ولتاژ لازم برای ایجاد جرقه را تأمین می‌کند. با توجه به تفاوت موتورهای ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ و همچنین تفاوت برخی نسخه‌های قدیمی‌تر، هنگام خرید باید مدل خودرو و حجم موتور مشخص باشد.

در سراتوهای دارای سیستم کویل مستقیم، هر سیلندر یک کویل دارد و مانند خودروهای قدیمی از وایر فشار قوی جداگانه استفاده نمی‌شود. در سراتو ۱۶۰۰ و ۲۰۰۰ نوع کویل یکسان نیست و حتی در بعضی مدل‌های یک سال مشخص نیز کد موتور می‌تواند باعث تفاوت قطعه شود؛ به همین دلیل برای تطبیق دقیق این قطعه دیگر لوازم یدکی سراتو، شماره شاسی و در صورت نیاز کد موتور بررسی می‌شود.

مشخصات فنی کویل کیا سراتو

ریپ زدن، لرزش موتور، افت شتاب و چراغ چک می‌تواند نشانه خرابی کویل باشد؛ اما قبل از تعویض باید شمع سراتو، سوکت و دسته سیم کویل، انژکتور و واشر درب سوپاپ سراتو نیز بررسی شوند. وجود روغن یا رطوبت در چاهک شمع هم باید قبل از نصب کویل جدید برطرف شود. قیمت کویل سراتو براساس مدل خودرو، حجم موتور و شماره فنی متفاوت است. نمونه‌های اصلی با ضمانت اصالت کالا در یدک شاپ عرضه می‌شوند.

سوالات متداول

1. اگر فقط یک کویل سراتو خراب شود، باید هر چهار کویل تعویض شوند؟
   خیر. در صورت تأیید خرابی یک کویل، همان قطعه قابل تعویض است. اگر چند کویل ضعیف باشند یا خرابی‌های پشت‌سرهم رخ دهد، وضعیت هر چهار کویل و شمع‌ها بررسی شود.
2. چرا بعد از تعویض کویل، خودرو همچنان ریپ می‌زند؟
   اگر کویل جدید سالم باشد، شمع، سوکت، سیم‌کشی، انژکتور، نشتی هوا و کمپرس همان سیلندر باید بررسی شوند.
3. چرا کویل جدید دوباره خراب شده است؟
   فرسودگی شمع، وجود روغن یا رطوبت در چاهک شمع، مشکل سوکت یا سیم‌کشی و حتی کیفیت نامناسب قطعه می‌تواند باعث تکرار ایراد شود.