مخزن آب رادیاتور هیوندای توسان ix35

مخزن آب رادیاتور توسان ix35  جنیون و موبیس به صورت حضوری و آنلاین در یدک شاپ قابل تهیه است. هنگام خرید بهتر است وضعیت بدنه مخزن، درپوش، گسکت درپوش، شیلنگ متصل به مخزن و بست‌ها بررسی شود؛ چون همیشه کم شدن آب به معنی خرابی خود مخزن نیست. استعلام قیمت مخزن آب رادیاتور و سایر لوازم یدکی توسان از یدک شاپ امکان‌پذیر است. درپوش مخزن، گسکت درپوش و شیلنگ مخزن این مخزن به صورت جداگانه عرضه می شود.

مخزن آب رادیاتور توسان ix35 برای نگهداری مایع خنک‌کننده اضافه و جبران تغییر حجم آن در سیستم خنک‌کاری استفاده می‌شود. این قطعه با نام‌های مخزن رادیاتور، منبع آب و قمقمه آب هم شناخته می‌شود. اگر بدنه مخزن ترک بخورد، پایه آن آسیب ببیند یا از اطراف درپوش و شیلنگ‌ها نشتی دیده شود، سطح مایع خنک‌کننده به‌مرور کم می‌شود و در صورت بی‌توجهی می‌تواند باعث بالا رفتن دمای موتور شود.

مشخصات فنی مخزن آب رادیاتور هیوندای توسان ix35

سطح مایع خنک‌کننده باید زمانی بررسی شود که موتور کاملاً سرد است. پر کردن مخزن بالاتر از MAX کار درستی نیست و باعث بهتر کار کردن سیستم خنک‌کاری نمی‌شود. اگر سطح مایع مرتب پایین می‌آید، فقط اضافه کردن ضدیخ یا آب کافی نیست و باید علت کاهش سطح پیدا شود.

نکات مهم بعد از تعویض مخزن توسان ix35

بعد از نصب مخزن جدید، سطح مایع خنک‌کننده باید در حالت سرد روی محدوده مناسب تنظیم شود. سپس پس از چند بار گرم و سرد شدن موتور، سطح مایع دوباره بررسی شود. اگر سطح همچنان پایین می‌آید، باید کل سیستم خنک‌کاری از نظر نشتی کنترل شود؛ از جمله

•  رادیاتور توسان ix35
•  لوله رادیات توسان ix35
•  واتر پمپ ix35
• ترموستات توسان ix35

اگر خودرو بعد از تعویض مخزن داغ می‌کند یا سطح آب همچنان کم می‌شود، تعویض دوباره مخزن بدون عیب‌یابی درست نیست. مخزن فقط یکی از بخش‌های سیستم خنک‌کاری است و وظیفه اصلی دفع حرارت بر عهده رادیاتور، فن، گردش آب و عملکرد درست ترموستات است. در صورت نیاز به تعویض این قطعات همگی در یدک شاپ موجود می باشند.

سوالات متداول

1. ترک مویی روی مخزن آب توسان ix35 خطرناک است؟
   بله، بهتر است تعویض عقب نیفتد. ترک کوچک با گرم و سرد شدن موتور می‌تواند بازتر شود و باعث نشتی بیشتر شود.
2. چرا مخزن جدید بعد از مدت کوتاه دوباره خیس می‌شود؟
   ممکن است نشتی از بدنه مخزن نباشد و از محل شیلنگ، بست، درپوش یا گسکت درپوش ایجاد شده باشد.
3. رسوب سفید یا رنگی اطراف مخزن نشانه چیست؟
   معمولاً نشان می‌دهد مایع خنک‌کننده از آن ناحیه خارج و خشک شده است. باید مشخص شود نشتی از بدنه، درز مخزن، درپوش یا محل شیلنگ بوده است.
4. اگر اطراف درپوش ضد یخ بیرون بزند، باید مخزن عوض شود؟
   نه همیشه. ابتدا خود درپوش و گسکت آن بررسی شوند؛ نشتی از بالای مخزن الزاماً به معنی خرابی بدنه مخزن نیست.
5. مخزن خالی شده ولی زیر خودرو آب دیده نمی‌شود؛ مشکل چیست؟
   نبود چکه روی زمین، نشتی را رد نمی‌کند. نشتی ممکن است فقط در حالت گرم و تحت فشار ظاهر شود یا روی قطعات داغ تبخیر شود.
6. بعد از تعویض مخزن از کجا بفهمیم تعمیر درست بوده است؟
   در حالت سرد سطح مایع باید ثابت بماند و بعد از چند بار گرم و سرد شدن موتور، خیسی اتصالات، رسوب تازه ضدیخ یا افت پیوسته سطح دیده نشود.