کمک فنر هیوندای اکسنت

کمک فنر هیوندای اکسنت نوسان فنر و بدنه را کنترل می‌کند و به حفظ تماس مناسب چرخ با سطح مسیر کمک می‌کند. در محور جلو، کمک فنر راست مخصوص سمت شاگرد و کمک فنر چپ مخصوص سمت راننده است؛ اما کمک فنر عقب اکسنت چپ و راست ندارد و یک نوع قطعه در هر دو سمت استفاده می‌شود. کمک فنر مناسب اکسنت وارداتی و اکسنت مونتاژ کرمان موتور به‌صورت اصلی هیوندای، جنیون پارت و موبیس در یدک شاپ موجود است.

کمک فنرهای جلو و عقب اکسنت شماره فنی متفاوتی دارند و انتخاب قطعه تنها از روی ظاهر کافی نیست. به‌خصوص در خودروهای وارداتی و مونتاژی، بهتر است قبل از خرید محل نصب و شماره شاسی خودرو مشخص شود.

صدای کوبش یا تق‌تق همیشه به معنی خرابی کمک فنر نیست و می‌تواند از قطعاتی مثل میل موجگیر اکسنت، بوش‌ها یا فنر لول باشد. نشتی روغن از کمک، افزایش نوسان بدنه، پرش چرخ روی ناهمواری و تغییر رفتار خودرو هنگام ترمز نشانه‌های مهم‌تری برای بررسی کمک فنر هستند.

هنگام تعویض کمک جلو، وضعیت توپی سرکمک اکسنت، بلبرینگ سرکمک، گردگیر و ضربه‌گیر نیز بررسی شود؛ زیرا خرابی این قطعات می‌تواند حتی پس از نصب کمک جدید باعث باقی ماندن صدا شود. در صورت نیاز به تعویض، این قطعات نیز در یدک شاپ موجود هستند. اگر هر دو کمک یک محور کارکرد مشابهی دارند و فرسوده شده‌اند، تعویض جفتی انتخاب مناسب‌تری است؛ اما در صورت آسیب‌دیدگی یک کمک بر اثر ضربه، تعویض سمت دیگر فقط در صورت تشخیص خرابی لازم است.

کمک فنر اکسنت

مشخصات فنی کمک فنر اکسنت

قیمت و خرید کمک فنر اکسنت از یدک شاپ

هنگام سفارش ابتدا مشخص کنید کمک جلو یا عقب است. در محور جلو باید سمت راننده یا شاگرد نیز معلوم باشد. برای اکسنت کرمان موتور یا خودروهایی که قبلاً سیستم تعلیق آن‌ها تعمیر شده، ارسال شماره شاسی و در صورت امکان مشخصات کمک بازشده، احتمال انتخاب شماره اشتباه را کمتر می‌کند.

قیمت کمک فنر اکسنت براساس محل نصب، شماره فنی و موجودی قطعه متفاوت است. نمونه اصلی هیوندای، جنیون پارت و موبیس در یدک شاپ با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شود و امکان خرید حضوری، آنلاین و همکاری با تعمیرگاه‌ها و فروشندگان لوازم یدکی اکسنت وجود دارد.

کمک فنر در حمل‌ونقل باید به‌گونه‌ای بسته‌بندی شود که به میل، رزوه و پایه‌های اتصال آن ضربه وارد نشود. سفارش تهران با پیک مجموعه ارسال می‌شود و برای شهرستان، با توجه به تعداد قطعات و مقصد، تیپاکس، اتوبوس، سواری یا باربری قابل استفاده است.

سوالات متداول

1. وجود مقدار کمی چربی روی بدنه کمک فنر به معنی خرابی آن است؟
   نه همیشه. سطح کمک ابتدا تمیز شود؛ اگر دوباره روغن از محل آب‌بندی خارج و روی بدنه پخش شود، احتمال نشتی داخلی بیشتر است.
2. اگر یک سمت خودرو پایین‌تر ایستاده باشد مشکل از کمک فنر است؟
   معمولاً اختلاف ارتفاع بیشتر با وضعیت فنر لول، نشیمن فنر یا قطعات نگهدارنده ارتباط دارد و خود کمک فنر به‌تنهایی وزن خودرو را تحمل نمی‌کند.
3. تست فشار دادن بدنه خودرو برای تشخیص کمک خراب کافی است؟
   خیر. این روش فقط ضعف شدید را نشان می‌دهد؛ نشتی، وضعیت میل کمک و رفتار خودرو در حرکت نیز اهمیت دارد.
4. بعد از تعویض کمک جلو خودرو به یک سمت می‌کشد؛ علت چیست؟
   تنظیم نبودن زوایای چرخ، فشار نامساوی لاستیک‌ها یا ایراد باقی‌مانده در جلوبندی از مواردی هستند که باید بررسی شوند.
5. آیا کمک فنر نو باید چند روز کار کند تا نرم شود؟
   ممکن است تفاوت آن با کمک فرسوده در ابتدا محسوس باشد، اما کوبش شدید یا رفتار غیرعادی طبیعی محسوب نمی‌شود و نصب و تطبیق قطعه باید کنترل شود.
6. اگر کمک فنر بر اثر برخورد شدید با چاله آسیب دیده باشد چه بخش‌هایی بررسی شوند؟
   علاوه بر خود کمک، فنر، سگدست، رینگ، لاستیک و بلبرینگ اکسنت نیز باید از نظر آسیب یا تغییر شکل کنترل شوند.