معایب آزرا گرنجور و مشکلات رایج آن

هیوندای آزرا گرنجور را نمی‌ توان خودرویی ذاتاً پرایراد دانست، اما در نمونه‌ های کارکرده چند بخش هستند که باید با دقت بیشتری بررسی شوند. بیشترین نکات قابل توجه مربوط به فرمان، عملکرد گیربکس، برخی ایرادهای موتور و سیستم‌ های ایمنی است. در کنار این موارد، مصرف سوخت نسبتاً بالا و هزینه بیشتر بعضی قطعات در مقایسه با خودروهای ساده‌ تر، از معایب قابل توجه آزرا 2012 در بازار کارکرده محسوب می‌ شود.
یک نکته مهم هم درباره خود مدل وجود دارد: آزرا گرنجور HG در بازارهای مختلف با مشخصات فنی متفاوت عرضه شده است. نمونه رایج بازار ایران با موتور V6 شش سیلندر، سه‌ لیتری شناخته می‌ شود.

مشکلات رایج آزرا گرنجور در یک نگاه

تق‌ تق یا لقی در فرمان

یکی از مواردی که در گزارش‌ های مالکان آزرا گرنجور بارها دیده شده، ایجاد صدای تق‌ تق یا ضربه هنگام چرخاندن فرمان است. در داده‌ های ثبت‌ شده برای این مدل، تعدادی از مالکان این صدا را به کوپلر انعطاف‌ پذیر مجموعه فرمان برقی نسبت داده‌اند. در برخی گزارش‌ ها علاوه بر صدا، لقی فرمان نیز عنوان شده است. بنابراین شنیدن صدای تق‌ تق به‌ تنهایی به معنی خراب بودن قطعه خاصی نیست، اما باید مجموعه فرمان بررسی شود.

نکته مهم این است که این مشکل را نباید با خرابی کامل جعبه فرمان یکی دانست. کوپلر فرمان یک قطعه کوچک داخل مجموعه فرمان است و در صورت فرسودگی ممکن است ابتدا فقط صدا ایجاد کند. به همین دلیل اگر آزرا هنگام حرکت فرمان در حالت توقف صدای غیرعادی دارد یا فرمان بیش از حد لقی پیدا کرده، بهتر است عیب‌ یابی به تعویق نیفتد.

در اسناد فنی هیوندای نیز سیستم فرمان برقی آزرا HG به‌ صورت جداگانه در اسناد خدمات فنی بررسی شده است؛ بنابراین هر صدای غیرعادی از فرمان ارزش بررسی فنی دارد.

سخت یا با تاخیر جا رفتن دنده

گیربکس شش‌ سرعته اتوماتیک آزرا در حالت سالم باید تعویض دنده روانی داشته باشد، اما هیوندای برای آزرا HG اطلاعیه فنی مربوط به تعویض دنده خشن یا با تأخیر منتشر کرده است. طبق این اطلاعیه، هنگام مواجهه با چنین علائمی ابتدا باید کدهای خطای موتور و گیربکس بررسی و سپس سطح روغن گیربکس کنترل شود.

این نکته مهم است چون ضربه هنگام تعویض دنده همیشه به معنی خراب شدن خود گیربکس نیست. وضعیت روغن، خطای سیستم کنترل گیربکس و بعضی مشکلات کنترلی نیز می‌ توانند چنین علامتی ایجاد کنند.

هیوندای برای آزرا HG مدل‌ های 2012 به بعد نوع مشخصی از روغن گیربکس را در اسناد فنی خود معرفی کرده و درباره غیرقابل‌ جایگزین بودن برخی استانداردهای روغن نیز هشدار داده است. بنابراین استفاده از روغن نامناسب یا سرویس غیراصولی می‌تواند عیب‌ یابی را پیچیده‌ تر کند.

علائمی که قبل از خرید باید بررسی شوند:

• ضربه هنگام رفتن از P به D یا R
• مکث غیرعادی قبل از درگیر شدن دنده
• سخت جا رفتن دنده در حالت سرد یا گرم
• روشن شدن چراغ خطای موتور یا گیربکس
• صدای غیرعادی هنگام شتاب‌ گیری

تجربه یدک شاپ از مشتریان آزرا گرنجور

یکی از مواردی که برخی مشتریان یدک شاپ درباره آن صحبت کرده‌اند، ترک خوردن داشبورد آزرا گرنجور است. به گفته یکی از مشتریان، داشبورد بعضی نمونه‌ها نسبت به گذشت زمان و شرایط نگهداری حساس است و ممکن است زودتر از حد انتظار دچار ترک یا آسیب ظاهری شود. البته میزان و شدت این مشکل می‌تواند به شرایط خودرو، میزان تابش آفتاب و نحوه نگهداری آن بستگی داشته باشد و نمی‌توان آن را به همه آزراهای گرنجور تعمیم داد.

این نوع بازخوردها برای خرید یک آزرا کارکرده اهمیت دارند؛ چون بعضی ایرادهای ظاهری و تجهیزات کابین ممکن است در بررسی‌های معمول فنی کمتر مورد توجه قرار بگیرند. بنابراین بهتر است هنگام بازدید خودرو، علاوه بر موتور، گیربکس و سیستم‌های فنی، وضعیت داشبورد، رودری‌ها، سقف پانوراما، صندلی‌ها و سایر تجهیزات کابین نیز با دقت بررسی شود.

صدای غیرعادی موتور هنگام استارت

یکی دیگر از مواردی که در گزارش‌ های ثبت‌ شده برای آزرا 2012 دیده می‌ شود، صدای بلند و غیرعادی هنگام روشن کردن موتور است. در گزارش‌ های مالکین این خودرو، این صدا گاهی به بخش‌ های مربوط به زنجیر تایم و کشنده آن نسبت داده شده، اما از روی صدا نمی‌ توان خرابی یک قطعه مشخص را قطعی اعلام کرد. در برخی پرونده‌ها حتی تعویض موتور انجام شده و در برخی دیگر کشنده زنجیر مورد بررسی قرار گرفته است.

به همین دلیل اگر آزرا هنگام استارت سرد صدای فلزی، تق‌ تق یا صدایی دارد که بعد از چند ثانیه کمتر می‌شود، نباید فقط با تعویض روغن یا تعویض یک قطعه، مشکل را حدس زد. ابتدا باید علت صدا مشخص شود.

از طرف دیگر، گزارش‌ هایی هم درباره مصرف غیرعادی روغن موتور در نمونه‌ های کارکرده وجود دارد. یکی از گزارش‌ های ثبت‌ شده برای آزرا گرنجور نیز افزایش مصرف روغن را همراه با صدای غیرعادی موتور مطرح کرده است. این گزارش‌ ها به‌ تنهایی ثابت نمی‌ کنند که تمام آزراهای گرنجور چنین مشکلی دارند، اما هنگام خرید یک نمونه پرکارکرد، بررسی سطح روغن و سابقه سرویس موتور اهمیت بیشتری پیدا می‌کند.

ایراد سیستم تشخیص سرنشین و چراغ ایربگ

یکی از مشکلاتی که پشتوانه رسمی و مستند دارد، مربوط به سیستم تشخیص وضعیت سرنشین صندلی جلو است.

هیوندای در سال 2013 برای بخشی از آزراهای مدل 2012 و 2013 که در یک بازه تولید مشخص ساخته شده بودند، فراخوان صادر کرد. مشکل به سنسوری مربوط بود که باید تشخیص دهد روی صندلی جلو فرد بزرگسال، کودک یا صندلی کودک قرار دارد. در صورت عملکرد نادرست، سیستم ایربگ ممکن بود شرایط سرنشین را درست تشخیص ندهد.

این موضوع فقط یک مشکل قدیمی نیست. هیوندای در سال 2026 نیز برای برخی آزراهای مدل 2012 تا 2017 درباره روشن شدن مقطعی چراغ ایربگ و خطاهای مربوط به سیستم OCS/ODS اطلاعیه تمدید پوشش منتشر کرده است. محدوده تولید اعلام‌ شده در این اطلاعیه نیز مشخص است و بنابراین تشخیص نهایی باید براساس VIN و کد خطا انجام شود.

بنابراین اگر هنگام خرید آزرا چراغ ایربگ روشن است، نباید آن را یک خطای ساده و قابل چشم‌ پوشی در نظر گرفت.

سقف پانوراما و ایرادهای تجهیزات برقی در نمونه‌های پرکارکرد

بعضی از آزراهای HG به سقف پانوراما مجهز هستند و برای این قسمت نیز سابقه تعمیرات و پوشش خدماتی در اسناد هیوندای دیده می‌ شود. هیوندای در سال 2019 پوشش ضمانت شیشه متحرک سقف پانوراما را برای برخی خودروهای مشمول تا 10 سال یا 120 هزار مایل افزایش داده بود. این موضوع نشان می‌ دهد که عملکرد مکانیزم سقف در برخی نمونه‌ ها نیاز به توجه داشته است، هرچند نمی‌ توان آن را مشکل قطعی تمام آزراهای 2012 دانست.

در گزارش‌ های مالکان، خرابی یا از کار افتادن بعضی تجهیزات برقی مانند سیستم ناوبری و مشکلات مربوط به سقف نیز دیده شده است. این ایرادها بیشتر در خودروهای قدیمی و پرکارکرد اهمیت پیدا می‌کنند و بهتر است هنگام خرید، تک‌ تک آپشن‌ های خودرو بررسی شوند.

در چنین خودروهایی، قطع‌ و وصلی یک وسیله برقی را هم نباید بلافاصله به خرابی همان قطعه نسبت داد. سیم‌ کشی، اتصالات و ماژول‌ های مربوط نیز می‌ توانند عامل مشکل باشند.

مصرف سوخت شهری؛ یک ضعف واقعی

یکی از معایب آزرا گرنجور که در بررسی‌ های بازار ایران نیز به آن اشاره شده، مصرف سوخت نسبتاً بالای آن در شهر است. این موضوع بیشتر به موتور V6، وزن خودرو و ماهیت یک سدان بزرگ مربوط می‌ شود و نباید آن را به‌عنوان نقص فنی موتور معرفی کرد. منابع خودرویی بازار ایران نیز مصرف شهری را یکی از نقاط ضعف این مدل دانسته‌ اند.

البته اگر مصرف یک آزرا به شکل محسوسی بالاتر از حالت معمول باشد، موضوع فرق می‌ کند. در این شرایط باید مواردی مثل وضعیت موتور، سنسورها، سیستم جرقه، فشار باد لاستیک‌ ها و وضعیت سیستم سوخت‌رسانی بررسی شوند.

ترمز و سیستم تعلیق

درباره ترمز آزرا گرنجور در بررسی‌ های بازار ایران دیدگاه‌ های متفاوتی وجود دارد؛ بعضی منابع عملکرد ترمز را متوسط دانسته‌ اند، در حالی که منابع دیگر آن را مناسب ارزیابی کرده‌اند. به همین دلیل بهتر است ترمز ضعیف را به‌ عنوان یک ایراد قطعی این خودرو مطرح نکنیم.

در یک آزرا گرنجور امروزی، وضعیت واقعی دیسک، لنت، کالیپر، لاستیک و سیستم تعلیق بسیار مهم‌ تر از قضاوت کلی درباره طراحی ترمز خودرو است. خودرویی که بیش از یک دهه از عمر آن گذشته، ممکن است در اثر استهلاک یا تعمیرات قبلی عملکردی کاملاً متفاوت با یک نمونه سالم داشته باشد.

بنابراین هنگام خرید، لرزش فرمان هنگام ترمز، کشیدن خودرو به یک سمت، صدای تعلیق و فرسودگی نامتوازن لاستیک‌ ها باید بررسی شوند.

یک نکته مهم درباره قطعات آزرا گرنجور

یکی از جاهایی که احتمال اشتباه در خرید قطعه آزرا وجود دارد، تشخیص مدل دقیق خودرو است. نام آزرا گرنجور به‌ تنهایی همیشه مشخص نمی‌ کند که قطعه مورد نظر برای خودرو مناسب است یا نه؛ چون گرنجور HG در بازارهای مختلف با موتور و برخی تجهیزات متفاوت عرضه شده است. برای مشاهده قطعات این خودرو می‌توانید به صفحه لوازم یدکی آزرا مراجعه کنید.اسناد فنی هیوندای نیز نشان می‌دهند که بخش قابل توجهی از اطلاعات فنی و قطعات بر اساس کد مدل و موتور تعریف می‌شود.

به همین دلیل برای قطعاتی مثل قطعات موتور، گیربکس، سیستم ترمز، فرمان و بعضی قطعات برقی، بهتر است پیش از سفارش شماره شاسی یا همان VIN، مشخصات موتور، محل نصب و در صورت وجود شماره فنی قطعه قبلی بررسی شود.

اگر قصد خرید آزرا گرنجور دارید، این موارد را قبل از معامله بررسی کنید

قبل از خرید، فقط ظاهر خودرو و میزان کارکرد را بررسی نکنید. یک بازدید فنی مناسب باید حداقل این موارد را پوشش دهد:

1. در حالت توقف، فرمان را چند بار به چپ و راست حرکت دهید و به صدای تق‌ تق یا لقی غیرعادی توجه کنید.
2. خودرو را در حالت سرد روشن کنید و به صدای اولیه موتور دقت کنید.
3. عملکرد گیربکس را در حالت سرد و گرم بررسی کنید و به مکث یا ضربه هنگام تعویض دنده توجه داشته باشید.
4. چراغ‌ های ABS، ESC و ایربگ را بررسی کنید و با دیاگ خطاهای ذخیره‌ شده را بخوانید.
5. سقف پانوراما، صندلی‌ های برقی، گرمکن و تهویه صندلی، دوربین، سیستم صوتی، نمایشگر و سایر آپشن‌ها را تک‌ به‌ تک امتحان کنید.
6. سابقه سرویس گیربکس و استفاده از روغن استاندارد را بررسی کنید.
7. وضعیت فراخوان‌ ها و سوابق ایمنی خودرو را در صورت امکان با VIN استعلام کنید.
8. برای خرید قطعات، به‌ خصوص قطعات فنی، شماره شاسی و مشخصات دقیق خودرو را در اختیار فروشنده قرار دهید.

جمع‌ بندی

معایب آزرا گرنجور را نمی‌ توان فقط در یک جمله خلاصه کرد. بررسی منابع فنی نشان می‌ دهد که فرمان، تعویض دنده، برخی مشکلات مرتبط با موتور، سیستم تشخیص سرنشین و فراخوان ABS بخش‌ هایی هستند که باید بیشتر مورد توجه قرار بگیرند. در کنار این موارد، مصرف سوخت شهری و هزینه نگهداری یک سدان V6 قدیمی نیز باید در محاسبه هزینه مالکیت در نظر گرفته شود.
در مقابل، وجود یکی از این علائم به‌ تنهایی به معنی خراب بودن قطعه خاصی نیست. در آزرا گرنجور تشخیص صحیح اهمیت زیادی دارد، چون بعضی نشانه‌ ها مثل صدای فرمان، ضربه گیربکس یا روشن شدن چراغ هشدار می‌توانند علت‌های مختلفی داشته باشند.

سوالات متداول

1. آیا آزرا گرنجور  برای استفاده روزمره مناسب است؟
   از نظر راحتی کابین، امکانات و نرمی سواری می‌ تواند خودروی مناسبی برای استفاده روزمره باشد؛ اما موتور شش سیلندر، ابعاد خودرو و مصرف سوخت شهری باعث می‌ شوند هزینه استفاده روزانه آن از یک سدان چهارسیلندر بیشتر باشد.

2. آیا قطعات آزرا گرنجور 2012 در بازار پیدا می‌شود؟
   بله، بسیاری از قطعات مصرفی، موتوری، جلوبندی و ترمز آزرا گرنجور 2012 در بازار ایران موجود است. ضمن اینکه بخشی از قطعات زیربندی و جلوبندی این خودرو با هیوندای سوناتا YF و کیا اپتیما مشترک است و همین موضوع تهیه برخی قطعات را آسان‌تر می‌کند. با این حال، بعضی قطعات خاص بدنه، تجهیزات برقی و نمونه‌های اصلی جنیون پارت یا موبیس ممکن است قیمت بالاتری داشته باشند یا برای تهیه آن‌ها نیاز به سفارش باشد.

3. آزرا گرنجور با کارکرد بالای 150 هزار کیلومتر ارزش بررسی دارد؟
   کارکرد بالا به‌تنهایی دلیل کنار گذاشتن خودرو نیست. در چنین نمونه‌ ای سابقه سرویس، وضعیت موتور در استارت سرد، عملکرد گیربکس، جلوبندی، تجهیزات برقی و خطاهای ثبت‌ شده در دیاگ اهمیت بیشتری از عدد کیلومتر دارد. مخصوصاً در آزراهای قدیمی، نحوه نگهداری مالک قبلی می‌تواند تفاوت زیادی ایجاد کند.
4. آیا آزرا گرنجور حتماً باید بنزین سوپر بزند؟
   خیر. در دفترچه آزرا گرنجور برای نسخه‌های خارج از اروپا، بنزین بدون سرب با اکتان حداقل RON 91 اعلام شده است.بنابراین مهم‌تر از استفاده از بنزین سوپر، استفاده از بنزین با کیفیت و اکتان مناسب است.