پلوس
پلوس یا «Axle Shaft» از مهمترین قطعه ها در جلوبندی خودرو است که وظیفه ی انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ ها را بر عهده دارد.
در شکل فیزیکی، همان قطعه میله مانندی است که از داخل دیفرانسیل بیرون آمده و به چرخ ها متصل است اما در اصل اجزای آن شامل سر پلوس، میل پلوس، گردگیر پلوس، سه شاخه و خار نگهدارنده می شود.
این قطعه از یک سو به دیفرانسیل یا میل گاردان و از سمتی دیگر به چرخ های خودرو متصل می شود؛ بنابراین چرخش دیفرانسیل خودرو از طریق اتصال پلوس به چرخ باعث چرخیدن آن ها می شود.
با توجه به اینکه جعبه دنده در جلو یا عقب خودرو قرار گرفته باشد نوع این قطعه استفاده شده نیز متفاوت است.
از آنجایی که پلوس جزیی از قطعات مصرفی خودرو محسوب می شود نحوه رانندگی و استفاده از خودرو می تواند مستقیماً بر عمر آن تاثیر داشته باشد.
ترمز زدن های پیاپی که معمولاً به خاطر سرعت بیش از حد اتفاق می افتد از عوامل آسیب به پلوس است.
عوامل خرابی پلوس:
- پاره شدن گردگیرها مهمترین علت خرابی پلوس می باشند.
- رانندگی با دنده اشتباه.
- چک نکردن اتصالات سرپلوس.
- ترمزهای بی‌جا و استفاده ناصحیح از ترمز دستی.
- رها کردن غلط کلاچ و ضربه ناگهانی به خودرو.
- بکسل کردن وسیله‌ای که وزن بیشتری نسبت به خودرو دارد.
- نگهداری خودرو به شکل ناصحیح.
شنیده شدن صدای تق تق از چرخ ها در هنگام دور زدن نیز نشانه ی اصلی خراب شدن پلوس ها است.
یدک شاپ وارد کننده و فروشنده لوازم یدکی خودروهای کیا و هیوندای
