فاکتور های خرید خودرو
با بررسی های انجام شده توسط کارشناسان مشخص شد که خریداران خودرو 5 فاکتور اصلی برای انتخاب خودرو دارند.
این 5 فاکتور عبارتند از: دوام و طول عمر، ابعاد مناسب برای شهر، ظاهر زیبا و شیک، لوکس بودن و شتاب و سرعت.
در این مقاله قصد داریم به بهترین خودرو های بازار ایران برای هر کدام از این فاکتورها بپردازیم.
دوام و طول عمر خودرو
با اینکه اغلب خودروهای ژاپنی محصولاتی بادوام و بی دردسرند اما تویوتا و با مقداری اختلاف، نیسان دو برندی هستند که عمرطولانی، هزینه نگهداری اندک و مصرف سوخت پایین را برای خریداران به ارمغان می آورند و معمولا هم کمترین میزان استهلاک و افت قیمت را در یک دوره زمانی ۱۰ ساله تجربه می کنند.
تویوتا کمری هیبرید: بعد از چهار سال هنوزهم قیمتی بالاتر از نسخه صفر کیلومتر تالیسمان، پژو ۵۰۸ یا سوناتا دارد. اصلا قیاس کردن کمری ۲۰۱۶ با رقبای اروپایی و کره ای اشتباه است. این خودرو اصلا هزینه نگهداری چندانی ندارد. سواری آن هم از غالب رقبا بهتر است. مصرف سوختی عالی دارد، فرمان پذیری هم به اندازه خودش خوب است. این خودرو معیار واقعی یک خودرو ایده آل و بی دردسر است که هیچ وقت از آن خسته نمی شوید.
نیسان ماکسیما: هنوز لوکس، سریع و بی رقیب به نظر می رسد و پرستیژ خود را حفظ کرده است. ماکسیما به یک غول بزرگ مهربان می نماید که با اختلاف لوکس ترین ماشین بازار در رده قیمتی زیر ۵۰۰ میلیون تومان است. چنین ادعایی بی دلیل نیست، موتور ۲۰۱ اسبی، بدنه پنج متری، صندلی های بزرگ و نرم و راحت، ظاهر مجلل و دوام مناسب را تنها می توانید در این ژاپنی کم نظیر بیابید.
ابعاد مناسب خودرو برای شهر
هیوندای، رنو و کیا در همه سال های اخیر ثابت کرده‌اند خودروهای جادار، معمولا خوش قیافه و اغلب پرفروشی هستند که می توانند خریداران شهری را به آپشن های روز برسانند.
هیوندای i20: در نسل آخر این خودرو که در کرمان موتور مونتاژ شد، بیش از ۱۱ هزار دستگاه از آن به فروش رفت و در نسل قبل هم مقادیر قابل توجهی خریدار داشت. این خودرو در همه سال های اخیر خوش چهره، نسبتا بادوام، اغلب آپشنال و فراگیر بوده و برای استفاده شهری رانندگی نرم و آرامی داشته است.
رنو کولئوس: ظاهری زیبا، امکانات به روز و متعدد، حرکت آرام در مسیرهای شهری در کنار دوام متعادل از جمله ویژگی هایی است که باعث شده تا کولئوس جدید محصولی بازار پسند باشد، که تنها ظرف دو سال حدود ۱۲ هزار دستگاه از آن در کشور به فروش رفته است. به رغم اینکه کولئوس از پلتفرم و موتوری مشترک با نیسان ایکس تریل برخوردار است اما کسی این خودرو را به توان آفرود یا ویژگی های اسپورت نمی شناسد.
کیا اوپتیما: سدان خوش قیافه کره‌ای ها بیش از آنکه شبیه تالیسمان تند و تیز باشد یا مثل کمری سواری نرمی را ارائه کند یا همچون پایات مجلل باشد، خودرویی معیار برای علاقه مندان به سدان های متوسط بوده و به خوبی مزد تلاشش را از بازار گرفته است.
ظاهر زیبا و شیک
خودروهای این رده اغلب طراحی خوب و چشمگیری دارند، تزئینات ظاهری آنها در بدنه زیاد و چشمگیر است، خط و ربط طراحی خاصی دارند، موتور و گیربکس هماهنگ دارند و از نظر پایداری و شتابگیری از اغلب هم رده های خود سطح بالاتری دارند.
پژو ۲۰۷ اتومات: می‌دانیم ایران خودرو چه بلایی سر خانواده ۲۰۶ آورده و چقدر کیفیت خودرو مخصوصا در بخش گیربکس و موتور پایین آمده اما شاهکار جاودانه سرجیو پینین فارینا در بخش طراحی، همین امروز هم از اغلب چینی ها و حتی کره ای های مونتاژی سرحال تر و چابک تر است و با اندکی هزینه، سطحش از خودروهای بسیار گران تر هم بالاتر می رود.
مزدا ۳: واقعا خوش دست، نرم و پایدار است و زیباترین سدان سایز C ایران حتی پس از عرضه نسل های کیا سراتو و هیوندای الانترا در ایران است. مزدا ۳ نیوفیس که در نسخه هاچ بک هم مدتی مونتاژ شد، اوج تلفیق طراحی یک بدنه و کابین اسپورت با محصولی دینامیک و سریع بود و همین عامل زمینه محبوبیتش را طی حدود یک دهه فراهم کرد.
آلفا رومئو جولیتا: هاچ بک بسیار جذاب ایتالیایی آنقدر متفاوت و مهیج است که کمتر کسی حاضر است دست رد به سینه اش بزند. این خودرو لیست امکانات بسیار خوبی دارد، ایمنی اش عالی است، قیمتش به نسبت رقبا مناسب است و داومش بد نیست اما همه جولیتا را به خاطر طراحی فوق العاده و هندلینگ مثال زدنی دوست دارند.
میتسوبیشی لنسر: لنسر به شناسنامه میتسوبیشی در بازارهای جهانی شمرده می‌شود. میتسوبیشی لنسر در کلاس سدان های اسپورت، تقریبا همان نقشی را ایفا می کند که «مرسدس بنز اس‌کلاس» در رده سدان های تجملی و « تویوتا لندکروزر» در کلاس SUV های بیابانی دارد.
لوکس بودن خودرو
خب اینجا واقعا حرف اول را ستاره آلمانی می زند و کسی ادعای دیگری در این زمینه ندارد. بنز طی یک قرن گذشته آنقدر خوب عمل کرده که محصولاتش در رده های مختلف، معیار بازار تبدیل شده اند.
مرسدس بنزS500: نسل آخر این سدان آلمانی آنقدر برتر و بهتر و باشکوه تر از خودروهای هم رده از برندهای آئودی، ب.ام.و، جنسیس یا جگوار ساخته شده که در حالت برابر پنج برابر جنسیس، دو برابر جگوار، دو برابر آئودی قیمت دارد. اصلا نشستن در کابین این خودرو شما را از زمین به آسمان می برد.
ولوو xc90: بی دلیل نیست که به شاسی بلند برجسته XC90 لقب لیموزین مرتفع داده اند. شش سال از ورودش به بازار می گذرد و هنوز هم مثل روز اول زیبا، بی مرگ و یگانه به نظر می رسد و در اولین برخورد هر بیننده را متوجه سطح رفاه مالکش می کند. از لحاظ ایمنی نیز رتبه اول را در سطح جهان دارد.
لکسوس LX57: نمونه لوکس تویوتا لندکروزر که سال هاست لقب گران ترین شاسی بلند بازار ایران را یدک می کشد و همه ویژگی های مهم یک خودرو اشرافی از موتور حجیم تا ابعاد بزرگ و ظاهر گران قیمت را با خود دارد.
شتاب و سرعت
حجم و قدرت موتور و سطح عملکرد باید بهترین باشد. خب وقتی پای چنین متر و معیار سختی وسط می آید، فقط سه برند هستند که ضمن حضور در بازار ایران، توان عرض اندام دارند.
ب.ام.و M6 گرن کابریو: شاهکار طراحی نادر فقیه زاده با آن پوزه مشهور و قاتلش خودرویی است بی نظیر که با داشتن موتور ۵۱۰ اسبی از قوی ترین موتور ب.ام.و سود می برد. این خودرو که روباز است و به سقف پارچه ای و دامنه وسیعی از امکانات مجهز است، ظرف چهار ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر می رسد و تا ۳۰۰ کیلومتر هم سرعت می گیرد. کاری که همه ب.ام.و ها انجام می‌دهند را هم به بهترین شکل ممکن انجام می‌دهد. خون شما را به جوش می‌آورد!
پورشه کاین S: همه پورشه ها سریع و قاتل اند. این را همه می دانند! از ریزترین محصولات تا بزرگ ترین ساخته های پورشه جزو سریع ترین ماشین های ایران و جهان اند و ما این وسط نسخه توربو S نسل دوم کاین را به عنوان شاسی بلندی دو تنی به گواه آورده‌ایم. این خودرو با هر ماشین دیگری می تواند کورس بگذارد و وادار به تحسینش کند!
مازراتی گرن‌توریسمو استرادال: تقریبا بهترین حس رانندگی را در سریع ترین مانورها و بالاترین سرعت ها به شما منتقل می کند. با اینکه بنز، آلفا رومئو یا لوتوس هم وضعیت خوبی در این رده دارند ولی گرن کابریو با آن موتور عجیب و غریبش که توسط فراری ساخته شده، در نسخه استرادال می تواند قاتل هر خودرویی باشد حتی ب.ام.و و پورشه!
یدک شاپ وارد کننده و فروشنده لوازم یدکی خودروهای کیا و هیوندای
دیدگاهتان را بنویسید