طراحی ایربگ های ثانویه ایده جدید هیوندا

کمپانی هیوندای پس از رونمایی از یک کانسپت عجیب و غریب در CES 2019 نشان داد که توجه ویژه ای به ایربگ های ثانویه در برخورد های چند مرحله ای دارد و تلاش میکند با ارائه این آپشن بیشتر مودر توجه خریداران قرارگیرد

اطلاعات منتشر شده توسط سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه های ایالات متحده امریکا نشان می دهند که در حدود 30 درصد از تصادفات صورت گرفته در آمریکای شمالی برخوردهای چند مرحله ای بودند . به عبارت راحت تر در تصادف هایی به این شکل خودرو درست کمی بعد از برخورد اول، متحمل یک یا چند برخورد متوالی دیگر می شود.

تا به حال اتومبیل ها در تصادفات ، اگر متحمل شدتی بیش از حد تعریف شده بودند ایربگ ها باز شده و در نجات جان سرنشینان نقش مهمی را ایفا میکردند. اما در برخورد های ثانویه ایربگ ها کارایی و توان اولیه را نداشته و نمیتوانستند دوباره وارد عمل شوند

هیوندا دوشنبه پیش بیانیه ای را منتشر کرد که در آن از تلاش های این شرکت در افزایش امنیت سرنشینان و طراحی ایربگ ثانویه سخن می گفت.

همچنین به گفته این شرکت اگر چه  برخوردهای ثانویه چندان شدید نیست، اما به دلیل تغییر وضعیت سرنشینان و تغییرات به وجود آمده در سیستم های ایمنی، ممکن است صدماتی جدی به افراد حاضر در خودرو وارد شود.